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    <updated>2026-10-31T15:56:57+01:00</updated>
    
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            <title type="text">Geländer, Tore und Stahl mit Eisenglimmer streichen</title>
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                                            Geländer, Tor oder Stahlkonstruktion in Eisenglimmer-Optik: Welcher MIPA Eisenglimmer passt, wie der Untergrund vorbereitet wird und welcher Aufbau wie lange schützt.
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                       Geländer, Tore und Stahl mit Eisenglimmer streichen  Eisenglimmer ist der Klassiker für Geländer, Treppen, Tore, Zäune und Stahlkonstruktionen: Die plättchenförmigen Pigmente legen sich schuppenartig übereinander, bilden eine Barriere gegen Feuchtigkeit und sorgen für die typische matte, metallisch schimmernde Optik. MIPA bietet dafür vier Produkte - vom einfachen 1K-Lack ohne Härter bis zum 3-Schicht-Aufbau für aggressive Atmosphäre. Alle Werte in dieser Anleitung stammen aus den MIPA Produktinformationen.    Kurz gesagt:  Für Geländer und Tore im Garten  MIPA AK 555-20  - ohne Härter, direkt auf Stahl, Zink und Alu, außen mit Grundierung. Für stark beanspruchte Bauteile das 2K-System  EP 100-20  +  PU 500-20 , für maximalen Schutz zusätzlich  EP 500-20  als Zwischenschicht. Dickschichtig und sehr wasserbeständig:  VC 555-20 .   Die vier Eisenglimmer im Vergleich      Produkt  Art  Untergründe  Aufbau / Schichtdicke  Besonderheiten       AK 555-20 KH-Eisenglimmer HS   1K Kunstharz, ohne Härter  Stahl, verzinkt, Alu, Holz  einschichtig 60-80 µm, oder auf Grundierung  hohe UV- und Wetterbeständigkeit, bis 120 °C dauerhaft     VC 555-20 Einschicht-Eisenglimmer   1K Vinyl, ohne Härter  Stahl, verzinkt, Alu, Hart-PVC, Beton  einschichtig 200-240 µm (2-3 Anstriche)  sehr gute Wasserbeständigkeit, gute Kantenabdeckung, bis 70 °C     EP 500-20 2K-EP-Eisenglimmer   2K Epoxid  Stahl, verzinkt, Alu  Zwischenschicht 60-80 µm  hohe Wasser- und Chemikalienbeständigkeit     PU 500-20 2K-PU-Eisenglimmer   2K Polyurethan  Stahl, verzinkt, Alu  Decklack 50-60 µm auf Grundierung  höchster Korrosionsschutz, abriebfest, bis 150 °C      Welcher Aufbau für welches Bauteil?   Geländer, Tor oder Zaun innen bzw. überdacht   Aufbau:   AK 555-20  einschichtig, 60-80 µm Trockenschicht - ohne Grundierung und ohne Härter.   Alternative:   VC 555-20  in 2-3 Anstrichen bis 200-240 µm.    Geländer, Tor oder Zaun außen   Stahl:   AK 105-20 Zinkphosphat-Primer  (50-60 µm), dann AK 555-20 (60-80 µm).   Verzinkt oder Alu:   EP 100-20  als Grundierung (Alu 25-30 µm), dann AK 555-20.   Stärker beansprucht:  2K: EP 100-20 +  PU 500-20  mit  Härter PU 912-25 .    Brücken, Hafen, aggressive Atmosphäre   Stahl:  3-Schicht: EP 100-20 (60-80 µm) +  EP 500-20  (60-80 µm) + PU 500-20 (50-60 µm) - laut Datenblatt maximaler Korrosionsschutz mit 140-160 µm.   Verzinkt oder Alu:  EP 500-20 als Grundierung (60-80 µm) + PU 500-20 (50-60 µm).   Ständige Wasserbelastung:  Auf Stahl statt EP 100-20 eine 2K-Zinkstaubfarbe (60-80 µm).    Tipp:  Die MIPA-Datenblätter nennen keine Korrosivitätskategorie nach DIN EN ISO 12944. Für Bauteile mit vorgeschriebener Schutzdauer prüfen wir den Aufbau gern für Sie.   Checkliste: Benötigte Materialien      ✓ Eisenglimmer im Wunschfarbton (21 Töne,  z. B. DB 701 grau )   ✓ Grundierung je nach Untergrund     ✓  MIPA Silikonentferner  bzw.  MIPA Zinkreiniger    ✓  MIPA 2K-Verdünnung  (AK 555, PU 500)     ✓  Lackierpinsel    ✓  Lackierwalze 10 cm      ✓  Schutzhandschuhe    ✓  Mischbecher  (2K)      Phase 1 - Untergrund vorbereiten       1    Stahl entrosten und entfetten  Sa 2½ oder St 3  Öl, Fett, Rost, Walzhaut und Zunder entfernen: am besten Strahlen auf Sa 2½ und zeitnah überlackieren, alternativ Handentrostung auf St 3 mit Drahtbürste und Schleifpapier. Danach mit  MIPA Silikonentferner  entfetten.            2    Verzinkte Teile waschen  Ammoniakalische Netzmittelwäsche  Verzinkte Flächen mit  MIPA Zinkreiniger  und Schleifvlies waschen, mit Wasser nachspülen und trocknen lassen.            3    Aluminium schleifen  P 360/400  Aluminium mit 2K-Verdünnung entfetten, gründlich mit P 360/400 schleifen und mit Silikonentferner nachreinigen.   Tipp:  Bei allen Metallen laut MIPA eine Haftprobe auf dem Originaluntergrund machen - Legierungen und Überzüge verhalten sich unterschiedlich.       Phase 2 - Beschichten (Beispiel: Geländer außen, Stahl)       4    Grundierung  MIPA AK 105-20   AK 105-20 Zinkphosphat-Primer  aufrühren und unverdünnt streichen oder rollen, 50-60 µm Trockenschicht. Überlackierbar nach ca. 1 Stunde.            5    Eisenglimmer-Decklack  MIPA AK 555-20   AK 555-20  aufrühren - eine Haut im angebrochenen Gebinde vorsichtig abnehmen und das Material sieben. Mit 0-5 %  2K-Verdünnung  streichen oder rollen, 60-80 µm Trockenschicht. Grifffest nach 6-8 Stunden, überlackierbar und montagefest nach 24 Stunden, Endhärte nach 6-7 Tagen.   Tipp:  Für die typische Eisenglimmer-Optik ohne Streifen die letzte Schicht nur in einer Richtung streichen oder rollen - oder spritzen.       Für stärker beanspruchte Bauteile: 2K mit PU 500-20   EP 100-20  als Grundierung (50-70 µm), danach  PU 500-20  5:1 nach Gewicht (3:1 nach Volumen) mit  Härter PU 912-25  mischen, zum Streichen 5-10 % 2K-Verdünnung zugeben und 50-60 µm auftragen. Grifffest nach 50-60 Minuten, montagefest nach 10-12 Stunden, Endhärte nach 5-6 Tagen. Für den 3-Schicht-Aufbau kommt dazwischen  EP 500-20  (5:1 mit EP-Härter 950-25, 60-80 µm, Topfzeit ca. 7-9 Stunden).  Verarbeitungsbedingungen  Alle vier Produkte ab +10 °C und bis 80 % relative Luftfeuchte verarbeiten und für gute Zu- und Abluft sorgen. Zu hohe Schichtdicken verlängern die Trocknung. Werkzeug sofort mit Nitroverdünnung reinigen (EP 500-20 mit EP-Verdünnung). Die Produkte sind laut MIPA für die professionelle Anwendung bestimmt.  Häufige Fragen   Brauche ich bei Eisenglimmer eine Grundierung?  AK 555-20 und VC 555-20 haften laut Datenblatt direkt auf Stahl, verzinktem Stahl und Aluminium. Für mehr Korrosionsschutz, besonders außen, empfiehlt MIPA einen Zweischichtaufbau mit Grundierung. PU 500-20 wird immer auf einer Grundierung eingesetzt.    Welcher Eisenglimmer ist der richtige für mein Gartentor?  Für ein Tor im Garten ist AK 555-20 auf AK 105-20 (Stahl) bzw. EP 100-20 (verzinkt) eine gute Wahl - ohne Härter im Decklack. Wer maximale Haltbarkeit möchte, nimmt das 2K-System mit PU 500-20.    Wie viel Material brauche ich?  AK 555-20 ergibt theoretisch ca. 40 m²/kg bei 10 µm - für 70 µm also rund 0,17 kg pro m² und Schicht, ohne Verluste. Der Berater rechnet Lack, Härter und Grundierung für Ihre Fläche aus.    Gibt es Eisenglimmer auch als Spray?  Ja, VC 555-20 gibt es auch als 400-ml-Spraydose - praktisch für Ausbesserungen und kleine Teile.      Bauteil, Untergrund und Belastung wählen - der Berater zeigt den passenden Eisenglimmer-Aufbau mit Mengen:  Berater für Metall starten      Auf einen Blick    Zeitaufwand  1-2 Tage je nach Aufbau   Verarbeitung  ab +10 °C, bis 80 % Luftfeuchte   Farbtöne  21 Eisenglimmer-Töne   Endhärte  nach 5-10 Tagen je nach Produkt     Lack- &amp;amp; Farbberater  Schichtaufbau, Mengen und Einkaufsliste für Ihr Projekt in wenigen Klicks.  Berater starten    Produkte zur Anleitung    › MIPA AK 555-20 Eisenglimmer    › MIPA VC 555-20 Eisenglimmer    › MIPA EP 500-20 Eisenglimmer    › MIPA PU 500-20 Eisenglimmer    › MIPA PU 912 Härter    › MIPA AK 105-20 Primer    › MIPA EP 100-20 Grundierung      Verwandte Ratgeber    Metall lackieren - welcher Lack?    Eisenglimmerlackierung auf Metall    Alle Ratgeber      Fachberatung  Fragen zum richtigen Produkt, zur Menge oder zur Verarbeitung? Wir helfen gern - Tel. 06359 / 919349.  Jetzt anfragen       
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            <title type="text">Fenster, Türen und Gartenhaus deckend streichen</title>
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                                            Wetterfester Anstrich für Fenster, Türen, Fensterläden und Gartenhaus: So bereiten Sie das Holz vor und streichen deckend mit Mipa WBS PU-Buntlack auf Wasserbasis.
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                       Fenster, Türen, Fensterläden und Gartenhaus deckend streichen  Holz im Außenbereich braucht einen Anstrich, der Regen, Sonne und Frost standhält und trotzdem Feuchtigkeit aus dem Holz entweichen lässt. Für maßhaltige Bauteile wie Fenster und Türen, aber auch für Fensterläden, Gartenhäuser und Zäune empfehlen wir den  Mipa WBS PU-Buntlack : ein wasserverdünnbarer, PU-verstärkter Acryllack, der als Grund-, Zwischen- und Schlussbeschichtung eingesetzt wird. Alle Werte in dieser Anleitung stammen aus der Produkt-Information von MIPA.    Der Aufbau in Kürze:  Holz vorbereiten, auf neuem Holz den Grundanstrich mit Mipa WBS Holzschutzgrund Premium, bei inhaltsstoffreichen Hölzern und hellen Farbtönen  Mipa WBS Isoliergrund , dann zwei Anstriche  WBS PU-Buntlack . Ergiebigkeit ca. 8-10 m²/l je Arbeitsgang.   Warum WBS PU-Buntlack?      Eigenschaft  Was das für Sie bedeutet      Wetterbeständig nach VOB Teil C, DIN 18363  geprüfter Wetterschutz für Holz im Außenbereich    Ventilierend, feuchtigkeitsregulierend  Feuchtigkeit kann aus dem Holz entweichen    Hohe Schichtdicken auch an Kanten  Kanten von Fenstern und Läden sind gut geschützt    Dauerelastisch, blockfest  Flügel kleben nicht aneinander, der Lackfilm bleibt elastisch    Wasserbasis, geruchsarm  angenehm zu verarbeiten, Werkzeug mit Wasser reinigen    EN 71-3, DIN 53160  auch für Spielhäuser und Kindermöbel geeignet       Checkliste: Benötigte Materialien      ✓  Mipa WBS PU-Buntlack  (glänzend oder seidenmatt, RAL)   ✓ Mipa WBS Holzschutzgrund Premium (neues Holz, auf Anfrage)     ✓  Mipa WBS Isoliergrund  bei Eiche, Lärche, Exoten   ✓  Schleifpapier  und  Schleifblock      ✓  Flachpinsel für Wasserlacke    ✓  Lackierwalze 10 cm      ✓  Abdeckband für Wasserlacke    ✓  Abdeckfolie       Phase 1 - Vorbereitung       1    Untergrund prüfen  Sauber, trocken, tragfähig  Das Holz muss sauber, trocken und tragfähig sein, frei von Staub, Öl, Fett und Wachs. Die Holzfeuchte darf bei Weichhölzern höchstens 15 %, bei Harthölzern höchstens 12 % betragen. Harzaustritte und Harzgallen entfernen.   Achtung:  Nicht bei direkter Sonne, starkem Wind, unter +5 °C oder über +35 °C streichen. Die relative Luftfeuchte sollte unter 75 % liegen.            2    Je nach Zustand vorbereiten  Neu, verwittert, lackiert oder geölt   Neues Holz:  fein schleifen und entstauben.  Verwittertes, graues Holz:  angewitterte Schichten bis zum gesunden Holz abschleifen.  Lackiert:  schadhafte, nicht tragfähige Altanstriche restlos entfernen, festsitzende anschleifen und entstauben.  Geölt oder gewachst:  vollständig bis aufs rohe Holz abschleifen - auf Öl und Wachs haftet kein Lack.            3    Abkleben  Glas, Dichtungen, Beschläge  Scheiben, Dichtungen und Beschläge abkleben oder abnehmen. Der PU-Buntlack ist nicht weichmacherbeständig - Gummidichtungen deshalb nicht überstreichen.       Phase 2 - Grundieren       4    Grundanstrich auf neuem Holz  Mipa WBS Holzschutzgrund Premium  Laut MIPA wird neues Holz im Außenbereich zuerst mit dem WBS Holzschutzgrund Premium grundiert. Auf lackierten Flächen nur die bis aufs Holz freigelegten Stellen grundieren.   Tipp:  Den Holzschutzgrund Premium erhalten Sie bei uns auf Anfrage - sprechen Sie uns an.            5    Isoliergrund bei Problemhölzern  Gegen bräunliche Durchschläge  Bei inhaltsstoffreichen Hölzern wie Eiche, Lärche, Exoten oder imprägniertem Holz können bei hellen Farbtönen bräunliche Durchschläge auftreten. Ein Zwischenanstrich mit  Mipa WBS Isoliergrund  verhindert das.       Phase 3 - Lackieren       6    Erster Anstrich  Streichen, rollen oder spritzen   WBS PU-Buntlack  gut aufrühren und gleichmäßig in Faserrichtung streichen oder rollen. Bei saugenden Untergründen und höheren Temperaturen bis 10 % Wasser zugeben. Ergiebigkeit ca. 8-10 m²/l. Staubtrocken nach ca. 50 Minuten, grifffest nach ca. 1,5 Stunden, klebfrei nach ca. 4 Stunden (20 °C).            7    Schlussanstrich  Unverdünnt, Kanten satt  Zweiter Anstrich unverdünnt. Kanten und Hirnholz besonders satt beschichten - der Lack erlaubt hohe Schichtdicken auch an Kanten. Werkzeug sofort mit Wasser reinigen.       Phase 4 - Instandhaltung       8    Regelmäßig prüfen  Damit der Anstrich lange hält  Eine regelmäßige, fachgerechte Instandhaltung ist laut MIPA für die Lebensdauer beschichteter Holzbauteile entscheidend. Kontrollieren Sie besonders die Wetterseiten und bessern Sie Schadstellen frühzeitig aus. Hinweise zu den Intervallen gibt das BFS-Merkblatt Nr. 18.       Auch für Metall und Spielzeug  Der WBS PU-Buntlack haftet auch auf grundiertem Metall - als Grundanstrich auf Eisen, Stahl, Zink und Aluminium eignet sich der  Mipa WBS Allgrund , nach ca. 4 Stunden überstreichbar. Für stark korrosionsbelastete Bauteile im Außenbereich empfehlen wir die 2K-Systeme in unserem Berater. Weil der Lack EN 71-3 und DIN 53160 erfüllt, eignet er sich auch für Spielzeug, Spielhäuser und Kindermöbel.  Häufige Fragen   Kann ich direkt auf den alten Lack streichen?  Auf festsitzenden Altanstrichen auf Dispersions- oder Kunstharzbasis ja - nach gründlichem Anschleifen und Entstauben. Lose und schadhafte Altanstriche müssen restlos entfernt werden.    Wie viele Anstriche brauche ich?  Auf neuem Holz Grundanstrich plus zwei Anstriche PU-Buntlack, auf tragfähigem Altanstrich meist zwei Anstriche PU-Buntlack.    Wie viel Lack brauche ich für ein Gartenhaus?  Bei ca. 8-10 m²/l je Arbeitsgang und zwei Anstrichen rund 0,2-0,25 l pro m². Für 25 m² also etwa 5-6 Liter. Der Berater rechnet die Gebinde für Ihre Fläche aus.    Eignet sich der Lack für Terrassendielen?  Das Datenblatt nennt keine Abriebbeständigkeit. Für begangene Flächen empfehlen wir deshalb Öle wie das Rosner NaturExpert Terrassenöl.      Objekt, Zustand und Fläche wählen - der Berater erstellt Ihre Einkaufsliste:  Berater für Holz außen      Auf einen Blick    Zeitaufwand  1-2 Tage + Trocknung   Ergiebigkeit  ca. 8-10 m²/l je Arbeitsgang   Temperatur  +5 bis +35 °C, max. 75 % Luftfeuchte   Klebfrei  nach ca. 4 Std. (20 °C)     Lack- &amp;amp; Farbberater  Schichtaufbau, Mengen und Einkaufsliste für Ihr Projekt in wenigen Klicks.  Berater starten    Produkte zur Anleitung    › Mipa WBS PU-Buntlack    › Mipa WBS Isoliergrund    › Mipa WBS Allgrund (Metall)      Verwandte Ratgeber    Terrasse ölen und Holz außen pflegen    Metall lackieren - welcher Lack?    Alle Ratgeber      Fachberatung  Fragen zum richtigen Produkt, zur Menge oder zur Verarbeitung? Wir helfen gern - Tel. 06359 / 919349.  Jetzt anfragen       
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                            <updated>2026-10-26T07:40:04+01:00</updated>
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            <title type="text">Farbcode am Auto finden - so finden Sie den Lackcode Ihres Fahrzeugs</title>
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                                            Kofferraum, Motorraum oder B-Säule? Wo der Farbcode Ihres Autos steht, wie er aussieht und wie Sie damit den passenden Lack finden.
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                       Warum Sie den Farbcode brauchen  Jedes Auto wird ab Werk in einem genau festgelegten Farbton lackiert. Dieser Farbton hat einen Code - den sogenannten Farbcode oder Lackcode. Nur mit diesem Code lässt sich Ihr Lack exakt nachmischen: als Lackstift für Steinschläge, als Spraydose für kleine Schäden oder als Basislack und 2K-Lack für die Lackierpistole. Der Farbname allein reicht nicht, denn viele Hersteller führen mehrere Varianten von „Schwarz“ oder „Silber“.    Kurz gesagt:  Den Farbcode finden Sie fast immer auf einem Aufkleber oder Typenschild am Fahrzeug - je nach Marke im Kofferraum, im Motorraum oder an der B-Säule. Mit dem Code finden Sie Ihren Lack in unserem  Fahrzeug-Farbton-Finder .   So sieht ein Farbcode aus  Der Farbcode besteht meist aus 2 bis 4, selten bis 7 Zeichen - Zahlen, Buchstaben oder beides, zum Beispiel  LC9X ,  475 ,  197  oder  EZR . Häufig steht der Farbname daneben, etwa „Deep Black Pearl“. Notieren Sie beides: Bei manchen Herstellern gibt es zu einem Code mehrere Farbtonvarianten, der Name hilft bei der Zuordnung.  Wo finde ich den Farbcode? Die wichtigsten Marken  Die Tabelle zeigt, wo die Hersteller den Farbcode üblicherweise anbringen. Je nach Modell und Baujahr kann die Position abweichen - schauen Sie im Zweifel an allen genannten Stellen und im Serviceheft nach. Ein Klick auf das Beispiel öffnet alle Farbtöne der Marke in unserem Farbton-Finder.      Marke  Wo steht der Code?  Format  Beispiel       Volkswagen   Aufkleber im Kofferraum (Reserveradmulde), zusätzlich im Serviceheft  4 Zeichen, beginnt meist mit L   LC9X      Audi   Aufkleber im Kofferraum (Reserveradmulde), zusätzlich im Serviceheft  4 Zeichen, meist mit L vorn, ältere Codes kürzer   LY9C      Škoda   Aufkleber im Kofferraum (Reserveradmulde), zusätzlich im Serviceheft  Zahlen oder Zahlen-Buchstaben   F9R      SEAT   Aufkleber im Kofferraum (Reserveradmulde), zusätzlich im Serviceheft  2-4 Zeichen   B9A      Porsche   Aufkleber im Kofferraum, zusätzlich im Serviceheft  4 Zeichen mit L vorn, ältere Codes kürzer   C9Z      BMW / MINI   Plakette im Motorraum am Federbeindom oder an der B-Säule Fahrerseite  3-stellig - eine vorangestellte einzelne Zahl gehört nicht zum Code   475      Mercedes-Benz   Typenschild an der B-Säule (Beifahrerseite) oder Plakette im Motorraum  3-stellig - ein vorangestelltes C gehört nicht zum Code   197      Opel   Typenschild im Motorraum (ältere Modelle) oder im Türbereich  Zahlen oder Zahl-Buchstabe - ein vorangestelltes Z, Y oder E gehört nicht zum Code   40R      Ford   Aufkleber im Türrahmen der Fahrerseite (Feld „Paint“). Steht dort kein Code, nennt der Ford-Händler ihn anhand der Fahrgestellnummer (FIN).  2-7 Zeichen   7VTA      Renault   Im Motorraum oder an der B-Säule Beifahrerseite  3-stellig   NNP      Peugeot   Typenschild an der B-Säule Fahrerseite, meist vorletzte oder drittletzte Zeile  2-3 Zeichen   EZR      Citroën   Typenschild an der B-Säule Fahrerseite, meist vorletzte oder drittletzte Zeile  3-4 Zeichen   EWP      Fiat   Innenseite der Kofferraum- oder Motorraumklappe  3-stellig, teils mit Buchstabe am Ende   111A      Toyota   Typenschild an der B-Säule Fahrerseite (Angabe „C/TR“), bei älteren Modellen im Motorraum  3-stellig   040      Hyundai   Typenschild im Motorraum oder an der Fahrertür (Angabe „Paint“)  2-3 Zeichen   PYW      Kia   Typenschild im Motorraum oder an der Fahrertür (Angabe „Paint“)  2-3 Zeichen   B3L      Mazda   Im Motorraum oder an der Fahrertür  2-3 Zeichen   16W      Nissan   Im Motorraum  3-stellig   QAB      Honda   Im Motorraum oder an der B-Säule Fahrerseite (Angabe „Code“)  3-7 Zeichen   NH737M      Volvo   Im Motorraum oder an der B-Säule Fahrerseite  3-stellig   426       So gehen Sie vor       1    Fundstelle prüfen  Typenschild oder Aufkleber suchen  Schauen Sie an der in der Tabelle genannten Stelle nach. Typische Orte sind die Reserveradmulde im Kofferraum, der Federbeindom oder Kühlerträger im Motorraum und die B-Säule (bei geöffneter Tür zwischen Vorder- und Hintertür). Reinigen Sie das Schild bei Bedarf vorsichtig, damit alle Zeichen lesbar sind.   Tipp:  Machen Sie ein Foto vom Schild - so haben Sie Code und Farbname immer dabei und können es uns bei Fragen einfach schicken.            2    Code richtig ablesen  Nur die relevanten Zeichen übernehmen  Auf den Schildern stehen oft weitere Nummern. Achten Sie auf Bezeichnungen wie „Paint“, „Color“, „Lack“ oder „C/TR“. Bei einigen Marken gehören vorangestellte Zeichen nicht zum Code, etwa das C bei Mercedes-Benz oder Z, Y, E bei Opel.            3    Kein Schild gefunden?  Serviceheft, Händler oder Fahrgestellnummer  Steht der Code nicht am Fahrzeug, finden Sie ihn häufig im Serviceheft oder in den Fahrzeugpapieren. Sonst nennt Ihnen jede Markenwerkstatt den Farbcode anhand der Fahrgestellnummer (FIN, Feld E in der Zulassungsbescheinigung Teil I).            4    Farbton im Shop finden  Code in den Farbton-Finder eingeben  Geben Sie den Code in unseren  Fahrzeug-Farbton-Finder  ein. Sie sehen sofort die passenden Treffer mit Farbtonart (Uni, Metallic, Perleffekt) und können den Lack als Spraydose, Basislack für die Pistole oder 2K-Lack bestellen.   Tipp:  Der Farbton-Finder ist auch in unseren  Lack- &amp;amp; Farbberater  eingebaut: Dort erhalten Sie zum Farbton gleich den kompletten Lackaufbau mit Grundierung, Klarlack und Mengen.       Welcher Lack passt zu meinem Schaden?      Schaden  Empfehlung      Kleiner Steinschlag, feiner Kratzer  Ausbesserung mit Lackstift bzw. Pinselflasche im Farbton    Kratzer, kleine Delle, Stoßfänger-Ecke   Spot-Repair  mit Spraydosen: Basislack im Farbton und 2K-Klarlack    Ganzes Bauteil oder mehrere Teile  Basislack und Klarlack mit der Lackierpistole - siehe  PKW lackieren       Häufige Fragen   Ist der Farbcode bei allen Autos derselben Farbe gleich?  Nein. Jeder Hersteller hat eigene Codes, und auch innerhalb einer Marke kann ein Farbton je nach Baujahr Varianten haben. Deshalb immer den Code vom eigenen Fahrzeug verwenden.    Passt der neue Lack exakt zum alten?  Der Lack wird nach Werksrezeptur gemischt. Ältere Lackierungen verändern sich durch Sonne und Witterung etwas. Bei Metallic und Perleffekt empfehlen wir deshalb, in die angrenzenden Flächen beizulackieren und vorher ein Probeblech zu spritzen.    Kann ich den Farbcode über die Fahrgestellnummer herausfinden?  Ja, die Markenwerkstatt kann den Farbcode anhand der FIN abfragen. Das ist der sicherste Weg, wenn kein Schild am Fahrzeug zu finden ist.    Was mache ich bei Nutzfahrzeugen, Land- oder Baumaschinen?  Auch dafür führen wir Farbtöne - zum Beispiel  Landmaschinen ,  Baumaschinen  und viele LKW-Hersteller im Farbton-Finder.      Farbcode gefunden? Dann finden Sie Ihren Lack in wenigen Sekunden.  Zum Fahrzeug-Farbton-Finder      Auf einen Blick    Wo suchen?  Kofferraum, Motorraum, B-Säule, Serviceheft   Format  meist 2-4 Zeichen, z. B. LC9X, 475, 197   Kein Schild?  Werkstatt fragt per FIN ab   Danach  Farbton-Finder: Spraydose, Basislack, 2K-Lack     Lack- &amp;amp; Farbberater  Schichtaufbau, Mengen und Einkaufsliste für Ihr Projekt in wenigen Klicks.  Berater starten    Produkte zur Anleitung    › Fahrzeug-Farbton-Finder    › MIPA BC Basislack Spray im Farbton    › MIPA 2K-Klarlack-Spray    › MIPA WBC Basislack (Pistole)    › MIPA 2K-HS-Klarlack CC 12      Verwandte Ratgeber    Spot-Repair - Kratzer selbst ausbessern    PKW lackieren - Schritt für Schritt    Grundierung &amp; Füller in der Fahrzeuglackierung    Alle Ratgeber      Fachberatung  Fragen zum richtigen Produkt, zur Menge oder zur Verarbeitung? Wir helfen gern - Tel. 06359 / 919349.  Jetzt anfragen       
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            <title type="text">Lackfehler erkennen, vermeiden und beheben</title>
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                                            Läufer, Orangenhaut, Krater oder Abblättern: woran Sie die häufigsten Lackfehler erkennen, was die Ursache ist und wie Sie sie beheben.
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                       Lackfehler sind kein Zufall  Läufer, Orangenhaut oder Krater haben fast immer eine klare Ursache: Untergrund, Verarbeitung, Material oder Umgebung. In diesem Ratgeber zeigen wir die häufigsten Lackfehler, woran Sie sie erkennen, wie Sie sie vermeiden - und wie Sie einen Fehler wieder beheben. Das gilt für die Autolackierung genauso wie für Möbel, Metall und Bodenbeschichtungen.    Die drei wichtigsten Regeln:  Untergrund gründlich reinigen und anschleifen, das Technische Merkblatt des Lacks beachten (Mischung, Verdünnung, Schichtdicke, Ablüftzeit) und die Verarbeitungsbedingungen einhalten - Temperatur, Luftfeuchte und Staub.   Übersicht: Fehler und schnelle Hilfe      Fehler  Häufigste Ursache  Schnelle Hilfe       Läufer und Gardinen   Zu viel Material in einem Gang  Vollständig aushärten lassen, Läufer mit einem Schleifklotz und feinem Nassschleifpapier plan schleifen, anschließend polieren.     Orangenhaut   Zu hohe Viskosität  Leichte Orangenhaut nach dem Durchhärten mit feinem Nassschleifpapier egalisieren und mit Schleifpolitur auf Hochglanz polieren.     Krater und Fischaugen   Silikon  Lack aushärten lassen, betroffene Stellen anschleifen, gründlich mit Silikonentferner reinigen und neu lackieren.     Kocher und Bläschen   Zu dicke Schicht  Fläche nach dem Aushärten schleifen, bis die Bläschen entfernt sind, und neu lackieren.     Staubeinschlüsse   Schleifstaub  Einzelne Einschlüsse nach dem Durchhärten mit feinstem Nassschleifpapier punktuell abschleifen und auspolieren.     Abblättern und Haftungsprobleme   Untergrund nicht angeschliffen oder verschmutzt  Losen Lack restlos entfernen, Untergrund neu vorbereiten und mit dem richtigen Aufbau neu lackieren.     Wolken und Streifen bei Metallic   Ungleichmäßige Spritzgänge  Basislack ablüften lassen und einen weiteren gleichmäßigen Gang auftragen.     Runzeln und Hochziehen   Lösemittel greifen einen nicht lösemittelfesten Altlack oder eine nicht durchgehärtete Schicht an  Durchhärten lassen, bis zum tragfähigen Untergrund schleifen, isolierend grundieren und neu aufbauen.     Mattwerden und Weißanlaufen   Hohe Luftfeuchtigkeit oder Kälte beim Trocknen  Leichtes Mattwerden auspolieren.      Die Lackfehler im Detail   Läufer und Gardinen   Erkennen:  Lack ist an senkrechten Flächen nach unten gelaufen, es bilden sich Tropfen oder „Vorhänge“.   Ursachen:  Zu viel Material in einem Gang, zu geringer Spritzabstand, zu stark verdünnt, zu kurze Ablüftzeit zwischen den Gängen, kalter Untergrund.   Vermeiden:  Dünne, gleichmäßige Spritzgänge, Ablüftzeiten laut Datenblatt einhalten, Viskosität mit dem Auslaufbecher prüfen, bei 18-25 °C arbeiten.   Beheben:  Vollständig aushärten lassen, Läufer mit einem Schleifklotz und feinem Nassschleifpapier plan schleifen, anschließend polieren. Bei großen Läufern Fläche schleifen und neu lackieren.    Orangenhaut   Erkennen:  Die Oberfläche ist wellig und genarbt wie eine Orangenschale.   Ursachen:  Zu hohe Viskosität, zu geringer Spritzdruck oder zu großer Abstand, zu schnelle Verdünnung bei Wärme, ungeeignete Düse.   Vermeiden:  Lack nach Datenblatt einstellen (Verdünnung, Düse, Druck), bei hohen Temperaturen eine langsamere Verdünnung verwenden, Spritzabstand ca. 15-20 cm.   Beheben:  Leichte Orangenhaut nach dem Durchhärten mit feinem Nassschleifpapier egalisieren und mit Schleifpolitur auf Hochglanz polieren. Starke Struktur: anschleifen und neu lackieren.    Krater und Fischaugen   Erkennen:  Runde Vertiefungen, in denen der Lack zurückweicht, oft mit einem Punkt in der Mitte.   Ursachen:  Silikon, Öl, Fett, Wachs oder Politurreste auf dem Untergrund, ölhaltige Druckluft, Pflegeprodukte in der Umgebung.   Vermeiden:  Vor und nach jedem Schleifgang mit Silikonentferner reinigen (auftragen und sofort trocken nachwischen), Druckluft mit Öl- und Wasserabscheider verwenden, keine silikonhaltigen Mittel in der Werkstatt.   Beheben:  Lack aushärten lassen, betroffene Stellen anschleifen, gründlich mit Silikonentferner reinigen und neu lackieren. Auf nassem Lack nicht „überspritzen“ - das verstärkt das Problem.    Kocher und Bläschen   Erkennen:  Feine Bläschen oder Nadelstiche in der Lackschicht.   Ursachen:  Zu dicke Schicht, zu kurze Ablüftzeit, zu schnelle Verdünnung oder zu schnelles Trocknen (Sonne, Heizstrahler zu früh), Feuchtigkeit im Untergrund.   Vermeiden:  Schichtdicken laut Datenblatt, ausreichend ablüften lassen, nicht in praller Sonne lackieren, Untergrund vollständig trocken.   Beheben:  Fläche nach dem Aushärten schleifen, bis die Bläschen entfernt sind, und neu lackieren.    Staubeinschlüsse   Erkennen:  Kleine Pickel oder Fasern im Lack.   Ursachen:  Schleifstaub, Fusseln von Kleidung oder Tüchern, staubige Umgebung, nicht gefilterter Lack.   Vermeiden:  Staubbindetuch vor dem Lackieren, Lack durch ein Farbsieb geben, Umgebung befeuchten bzw. sauber halten, fusselfreie Kleidung.   Beheben:  Einzelne Einschlüsse nach dem Durchhärten mit feinstem Nassschleifpapier punktuell abschleifen und auspolieren.    Abblättern und Haftungsprobleme   Erkennen:  Der Lack löst sich in Schichten oder lässt sich abziehen.   Ursachen:  Untergrund nicht angeschliffen oder verschmutzt, falsche oder fehlende Grundierung (z. B. auf Zink, Aluminium oder Kunststoff), Überlackierzeiten nicht eingehalten.   Vermeiden:  Untergrund nach Datenblatt vorbereiten, passende Haftgrundierung verwenden, Zwischenschliff bei überschrittener Überlackierzeit.   Beheben:  Losen Lack restlos entfernen, Untergrund neu vorbereiten und mit dem richtigen Aufbau neu lackieren.    Wolken und Streifen bei Metallic   Erkennen:  Ungleichmäßige, fleckige oder streifige Effektlackierung.   Ursachen:  Ungleichmäßige Spritzgänge, falscher Abstand oder Druck, zu nasser Auftrag, zu wenig Überlappung.   Vermeiden:  Gleichmäßige Bahnen mit ca. 50 % Überlappung, zum Schluss einen dünnen Effektgang (Nebelgang) laut Datenblatt.   Beheben:  Basislack ablüften lassen und einen weiteren gleichmäßigen Gang auftragen. Nach dem Klarlack ist eine Korrektur nur durch Schleifen und neu lackieren möglich.    Runzeln und Hochziehen   Erkennen:  Der Lack wirft Falten oder der Altlack hebt sich beim Überlackieren.   Ursachen:  Lösemittel greifen einen nicht lösemittelfesten Altlack oder eine nicht durchgehärtete Schicht an, zu dicker Auftrag.   Vermeiden:  Lösemitteltest am Altlack (mit Verdünnung auf einem Lappen reiben), Trocknungszeiten einhalten, Altlack bei Bedarf isolieren oder entfernen.   Beheben:  Durchhärten lassen, bis zum tragfähigen Untergrund schleifen, isolierend grundieren und neu aufbauen.    Mattwerden und Weißanlaufen   Erkennen:  Der Glanz fehlt oder die Oberfläche läuft milchig an.   Ursachen:  Hohe Luftfeuchtigkeit oder Kälte beim Trocknen, Kondenswasser, falscher Härter, zu dünne Klarlackschicht.   Vermeiden:  Verarbeitungsbedingungen laut Datenblatt einhalten (meist ab +10 °C und bis 80 % rel. Luftfeuchte), richtigen Härter wählen.   Beheben:  Leichtes Mattwerden auspolieren. Weißanlaufen in der Schicht lässt sich nur durch Schleifen und Neulackieren beheben.   Vorbeugen: die richtige Grundausstattung   Damit vermeiden Sie die meisten Fehler      ✓  MIPA Silikonentferner  - vor und nach jedem Schleifgang   ✓  Staubbindetuch  - direkt vor dem Lackieren     ✓  Farbsiebe  - Lack vor dem Einfüllen sieben   ✓  Viskositätsmessbecher  - Spritzviskosität prüfen     ✓  Schleifpapier  in passender Körnung   ✓  Mischbecher mit Skala  - Härter genau dosieren     ✓  Polierschwamm  und  Schleifpolitur  - zum Ausbessern   ✓  Atemschutz  beim Spritzen und bei 2K-Lacken       Tipp:  Das Technische Merkblatt ist Ihre wichtigste Anleitung: Es nennt Mischungsverhältnis, Topfzeit, Verdünnung, Düse, Spritzgänge und Trocknungszeiten. In unserem Lack- &amp;amp; Farbberater sind diese Werte für jedes System bereits eingearbeitet.  Häufige Fragen   Kann ich einen Läufer im nassen Lack noch wegwischen?  Besser nicht. Auf nassem Lack verschlimmert man den Fehler meist. Lassen Sie den Lack vollständig aushärten und schleifen Sie den Läufer dann plan.    Warum entstehen Krater, obwohl ich gereinigt habe?  Häufig ist die Druckluft verunreinigt oder Silikon befindet sich in der Umgebung, etwa durch Cockpitspray oder Pflegemittel. Prüfen Sie Öl- und Wasserabscheider und reinigen Sie mit Silikonentferner, den Sie sofort trocken nachwischen.    Welche Temperatur ist ideal zum Lackieren?  Die meisten Lacke werden ab +10 °C und bis 80 % relativer Luftfeuchtigkeit verarbeitet, ideal sind 18-25 °C. Die genauen Werte stehen im Datenblatt des jeweiligen Lacks.    Lassen sich Lackfehler immer auspolieren?  Nur wenn der Fehler an der Oberfläche liegt, etwa Staubeinschlüsse, leichte Orangenhaut oder kleine Läufer im Klarlack. Fehler in tieferen Schichten oder Haftungsprobleme erfordern Schleifen und Neulackieren.      Sie wollen Fehler von Anfang an vermeiden? Der Berater stellt den passenden Lackaufbau mit allen Mischungen und Trocknungszeiten zusammen.  Lack- &amp; Farbberater starten      Auf einen Blick    Häufigste Ursache  Verunreinigter Untergrund (Silikon, Fett, Staub)   Wichtigste Regel  Technisches Merkblatt beachten   Ideale Bedingungen  18-25 °C, max. 80 % Luftfeuchte   Ausbessern  Schleifen + Polieren bei Oberflächenfehlern     Lack- &amp;amp; Farbberater  Schichtaufbau, Mengen und Einkaufsliste für Ihr Projekt in wenigen Klicks.  Berater starten    Produkte zur Anleitung    › MIPA Silikonentferner    › MP Staubbindetuch    › MP Farbsiebe Nylon    › MP Viskositätsmessbecher    › MP Polierschwamm    › MP Cut White Schleifpolitur      Verwandte Ratgeber    2K-Lacke richtig verarbeiten    PKW lackieren - Schritt für Schritt    Spot-Repair - Kratzer selbst ausbessern    Alle Ratgeber      Fachberatung  Fragen zum richtigen Produkt, zur Menge oder zur Verarbeitung? Wir helfen gern - Tel. 06359 / 919349.  Jetzt anfragen       
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            <title type="text">Parkett und Holztreppe renovieren - versiegeln oder ölen</title>
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                                            Holzboden und Treppe wie neu: schleifen, versiegeln oder ölen - mit Verbrauch, Trocknungszeiten und Pflegetipps aus den Rosner-Datenblättern.
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                       Parkett, Dielen und Holztreppe renovieren  Abgelaufene Laufwege, Kratzer und graue Stellen: Holzböden und Treppen lassen sich mit Schleifen und einer neuen Oberfläche wieder wie neu herrichten. Entscheidend ist die Wahl zwischen  Versiegeln  (Lack bildet einen geschlossenen, sehr strapazierfähigen Film) und  Ölen  (natürliche, offenporige Oberfläche, die sich stellenweise ausbessern lässt). Alle Werte in dieser Anleitung stammen aus den Technischen Merkblättern von Rosner.    Unsere Empfehlung:  Für stark begangene Böden und Treppen in Familien und Gewerbe die 2K-Versiegelung  Rosner HydRo Parkett Plus . Wer es natürlich mag und gern pflegt:  Rosner Hartwachsöl MonoProtect . Für Treppen ohne Härter:  Rosner HydRo Plast PU .   Welche Oberfläche passt?        HydRo Parkett Plus  HydRo Plast PU  Hartwachsöl MonoProtect  1K-Multisiegel      Art  2K-Versiegelung, Wasserbasis  1K-Lack, Wasserbasis  Hartwachsöl mit Härter, lösemittelfrei  1K-Lack, lösemittelhaltig    Beanspruchung  sehr hoch  hoch (Treppen)  hoch, regelmäßige Pflege  mittel bis hoch    Verbrauch  ca. 120 ml/m² je Auftrag, 3 Aufträge  ca. 115 ml/m² je Auftrag, 3 Aufträge  20-30 g/m² je Auftrag  ca. 120 ml/m² je Auftrag, 2 Aufträge    Rutschhemmung  R9  R9  -  -    Voll belastbar  nach 8-10 Tagen  nach 10-14 Tagen  nach ca. 5 Tagen ausgehärtet  nach 5-7 Tagen    Ausbessern  nur ganze Fläche  nur ganze Fläche  stellenweise möglich  nur ganze Fläche       Checkliste: Benötigte Materialien      ✓  Rosner HydRo Parkett Plus  +  HydRo Härter    ✓ oder  Hartwachsöl MonoProtect  +  Öl-Härter MonoProtect      ✓  Rosner 2K Transparentspachtel  für Risse und Fugen   ✓  Schleifpapier  grob bis Korn 100-120 (Lack) bzw. 150-180 (Öl)     ✓  Farbwalze  bzw. Pad und  Flachpinsel  für Ränder   ✓  Staubbindetuch , Staubsauger     ✓  Abdeckband  für Sockelleisten   ✓  HydRo Parkettpflege  bzw.  NaturExpert Wischpflege       Phase 1 - Vorbereitung       1    Raum leer räumen und abkleben  Sockelleisten schützen  Möbel ausräumen, Sockelleisten abkleben oder abnehmen. Für den Grundschliff des Bodens leihen Sie am besten eine Parkettschleifmaschine und einen Randschleifer im Fachverleih.            2    Abschleifen  Mehrere Schleifgänge bis zum rohen Holz  Alte Versiegelung bzw. Ölreste in mehreren Schleifgängen vollständig entfernen und mit jedem Gang feiner werden. Für die Versiegelung ist der Feinschliff mit Korn 100-120 abgeschlossen, für Öl mit Korn 150-180 (je nach gewünschtem Effekt zusätzlich Korn 320).   Tipp:  Treppenstufen schleifen Sie mit einem Exzenter- oder Deltaschleifer, Kanten und Ecken von Hand.            3    Fugen und Risse spachteln  Für ein geschlossenes Bild  Risse und Astlöcher mit  Rosner 2K Transparentspachtel  (farblos) oder  2K Color Spachtel  füllen und nach dem Aushärten bündig schleifen.            4    Staub restlos entfernen  Untergrund frei von Öl, Fett und Wachs  Boden gründlich absaugen und mit einem Staubbindetuch nachwischen. Der Untergrund muss sauber, trocken und frei von Öl, Fett und Wachs sein.       Phase 2a - Versiegeln mit HydRo Parkett Plus       5    Grundanstrich  10:1 mit HydRo Härter  HydRo Parkett Plus 10:1 mit  HydRo Härter  mischen, 15 Minuten reagieren lassen und bei Bedarf 5-10 % Wasser zugeben. Mit Rolle oder Pinsel ca. 120 ml/m² auftragen. Trocknung ca. 2 Stunden.   Achtung:  Topfzeit der Mischung max. 4 Stunden. Auf gute Belüftung ohne Zugluft achten.            6    Zwischenanstrich  Zweiter Auftrag  Zweiter Auftrag mit Härter, ca. 120 ml/m². Trocknung 3-4 Stunden.            7    Zwischenschliff und Deckanstrich  Für eine glatte Oberfläche  Mit Korn 100-120 zwischenschleifen, entstauben, dritter Auftrag (ca. 110 ml/m²). Nach ca. 8 Stunden leicht begehbar. Liegen mehr als 24 Stunden zwischen zwei Anstrichen, immer zwischenschleifen.       Phase 2b - Ölen mit Hartwachsöl MonoProtect       8    Öl auftragen  3:1 mit Öl-Härter MonoProtect  MonoProtect 3:1 mit  Öl-Härter MonoProtect  mischen und satt mit Rolle, Spachtel oder Pad auftragen (20-30 g/m²). Nach einigen Minuten den Überschuss mit Tuch oder Pad abnehmen und nach 10-15 Minuten final nachwischen. Trocknung 12-24 Stunden.   Achtung:  Ölgetränkte Lappen offen ausgebreitet trocknen lassen oder in einem Behälter mit Wasser aufbewahren - Selbstentzündungsgefahr!            9    Zweiter Auftrag bei saugendem Holz  Danach polieren  Bei stark saugendem Holz einen zweiten Auftrag wie zuvor, danach mit Bürste oder Pad polieren. Vollständig ausgehärtet nach 5 Tagen.       Phase 3 - Pflege       10    Richtig pflegen  Damit die Oberfläche lange hält  Versiegelte Böden regelmäßig mit  Rosner HydRo Parkettpflege  reinigen. Geölte Flächen frühestens 8 Tage nach Fertigstellung mit  NaturExpert Wischpflege  wischen und bei Bedarf mit dem  NaturExpert Pflegeset  auffrischen.       Holztreppe ohne Härter: HydRo Plast PU   Rosner HydRo Plast PU  ist ein einkomponentiger Wasserlack speziell für den Treppenbau - geprüft R9, speichel- und schweißecht. Holz mit Korn 150-180 schleifen (für Wasserlacke nicht unter Korn 180), unverdünnt streichen oder rollen (ca. 115 ml/m², bei Bedarf bis 3 % Wasser), nach je ca. 2 Stunden leicht zwischenschleifen und insgesamt drei Aufträge aufbringen. Nicht unter +15 °C verarbeiten (gilt auch für das Holz). Voll belastbar nach 10-14 Tagen.  Alternative: Hesse-Öle für Parkett und Treppe  Wer ein Bodenöl mit Prüfzeugnissen sucht, findet bei Hesse Lignal passende Alternativen:  FLOORCARE-OIL OE 5216x  ist filmbildend und sehr kratzfest (R9) - ideal für Treppen und stark begangene Böden, zwei Aufträge sind an einem Tag möglich (2 × 40-60 g/m²).  Proterra NATURAL-SOLID-OIL  ist ein sparsames Naturöl (10-20 g/m² je Schicht) mit R10 und Brandklasse Cfl-s1. Farbige Böden gelingen mit  NATURAL-COLOR-OIL , helle Eiche unter Lack mit  PRIMER-WHITE-OIL  und  PURA-NATURA . Alle Öle im Vergleich:  Holzöle von Hesse Lignal - welches Öl wofür?   Häufige Fragen   Wann kann ich wieder Möbel und Teppiche aufstellen?  Bei HydRo Parkett Plus ist der Boden nach 8-10 Tagen voll begeh- und belastbar, Teppiche erst nach ca. 21 Tagen auflegen. Möbel mit Filzgleitern versehen.    Kann ich eine alte Versiegelung einfach überlackieren?  Eine Nachversiegelung ist nach Grundreinigung und Schliff möglich, wenn die alte Versiegelung tragfähig ist. Bei stark abgelaufenen Stellen bis aufs Holz schleifen.    Öl oder Lack - was ist besser für eine Treppe?  Lack ist strapazierfähiger und pflegeleichter, Öl wirkt natürlicher und lässt sich stellenweise ausbessern, braucht aber regelmäßige Pflege. Beide Systeme sind für Treppen geeignet.    Wie viel Material brauche ich?  Rechnen Sie bei HydRo Parkett Plus mit rund 0,35 l pro m² für drei Aufträge, bei MonoProtect mit 20-30 g/m² je Auftrag. Genau rechnet unser Lack- &amp;amp; Farbberater mit Ihrer Fläche.      Fläche eingeben und die passende Menge mit Gebinden berechnen lassen:  Berater für Holzboden &amp; Treppe      Auf einen Blick    Zeitaufwand  2-3 Tage inkl. Schleifen   Versiegeln  3 Aufträge, voll belastbar nach 8-10 Tagen   Ölen  1-2 Aufträge, ausgehärtet nach ca. 5 Tagen   Temperatur  HydRo Plast PU nicht unter +15 °C     Lack- &amp;amp; Farbberater  Schichtaufbau, Mengen und Einkaufsliste für Ihr Projekt in wenigen Klicks.  Berater starten    Produkte zur Anleitung    › Rosner HydRo Parkett Plus    › Rosner HydRo Härter    › Rosner HydRo Plast PU    › Rosner Hartwachsöl MonoProtect    › Öl-Härter MonoProtect    › Rosner 2K Transparentspachtel    › Rosner HydRo Parkettpflege      Verwandte Ratgeber    Holzöle &amp; Wachs - Ratgeber    Hydrolack im Innenausbau    Alle Ratgeber      Fachberatung  Fragen zum richtigen Produkt, zur Menge oder zur Verarbeitung? Wir helfen gern - Tel. 06359 / 919349.  Jetzt anfragen       
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            <title type="text">Möbel und Küchenfronten lackieren - Schritt für Schritt</title>
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                                            Kommode, Schrank oder Küchenfront in neuer Farbe: welcher Lack zu Holz und MDF passt und wie Sie mit Pinsel, Rolle oder Spritzpistole ein glattes Ergebnis erzielen.
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                       Möbel und Küchenfronten in neuer Farbe  Alte Kommode, dunkle Holzschränke oder Küchenfronten, die nicht mehr gefallen: Mit dem richtigen Lack bekommen Möbel aus Massivholz, Furnier oder MDF eine neue, strapazierfähige Oberfläche - farbig deckend oder farblos. Moderne Wasserlacke lassen sich auch ohne Spritzpistole mit Pinsel und Rolle verarbeiten und riechen kaum.    Für Pinsel und Rolle:   Rosner HydRo Color Plus  (für Küche mit Härter) oder das 1K-System  Hesse COOL-FILL  +  COOL-COLOR .  Mit Spritzpistole auf MDF:   Rosner Isolierfüller Rapid  +  RoCryl HS Color .   Welches System passt?      System  Verarbeitung  Besonders geeignet für       Rosner HydRo Color Plus   Streichen, Rollen, Spritzen  Möbel und Türen; für Küche und Tisch 20:1 mit HydRo Härter     Hesse COOL-FILL + COOL-COLOR   Streichen, Rollen, Spritzen  Möbel, Türen, MDF und MDF-Kanten - 1K ohne Härter     Isolierfüller Rapid  +  RoCryl HS Color   nur Spritzen  Schleiflack-Optik auf MDF, Küchenfronten     HydRo Füller  +  HydRo Color Plus   Füller nur Spritzen  MDF komplett auf Wasserbasis     Rosner HydRo Möbellack Plus   Streichen, Rollen, Spritzen  farblos lackieren, Holz bleibt sichtbar     Hesse PERFECT-FILL  +  PERFECT-COLOR   nur Spritzen (2K)  sehr strapazierfähig: Küche, Bad, Büro - auf MDF, MDF-Kanten und Grundierfolie     Hesse COOL-TOP  /  COOL-NATURA   Streichen, Rollen, Spritzen  farblos bzw. wie unbehandelt, 1K ohne Härter, COOL-TOP spielzeuggeeignet     Hesse NATURAL-SOLID-OIL  /  COLOR-SOLID-OIL   Einschleifen mit Vlies  geölt farblos oder farbig - natürliche, offenporige Oberfläche       Checkliste: Benötigte Materialien      ✓  HydRo Color Plus  oder  COOL-COLOR  im Wunschfarbton   ✓  HydRo Härter  (Küche, Tischplatten)     ✓  Schleifpapier  Korn 180 bis 320,  Schleifvlies    ✓  MP AquaFinish Farbwalze  10 cm     ✓  Flachpinsel Orel-Mix  für Wasserlacke   ✓  Rosner 2K Color Spachtel  für Macken     ✓  Staubbindetuch    ✓  Abdeckband für Wasserlacke       Phase 1 - Vorbereitung       1    Demontieren und reinigen  Griffe und Beschläge abnehmen  Türen und Schubladen ausbauen, Griffe und Beschläge entfernen. Küchenfronten gründlich entfetten - Fett und Pflegemittel verhindern die Haftung.            2    Schleifen  Feiner Schliff für Wasserlack  Rohholz mit Korn 150-180 schleifen, für Wasserlacke nicht unter Korn 180. Vorhandene, intakte Lackierungen gründlich anschleifen. Schleifstaub vollständig entfernen.   Tipp:  Folienbeschichtete Fronten vorher mit einem Probeanstrich auf Haftung prüfen - das empfiehlt Hesse für COOL-FILL ausdrücklich.            3    Ausbessern  Macken und Risse füllen  Macken, Risse und Astlöcher mit  Rosner 2K Color Spachtel  bzw.  Transparentspachtel  füllen und nach dem Aushärten bündig schleifen.       Phase 2 - Lackieren mit Pinsel und Rolle (HydRo Color Plus)       4    Grundlack  ca. 120 g/m²  HydRo Color Plus gut aufrühren. Für Küche und stark beanspruchte Flächen 20:1 mit  HydRo Härter  mischen und 15 Minuten reagieren lassen. Ca. 120 g/m² mit der Rolle auftragen, Kanten und Profile mit dem Pinsel. Schleifbar nach 1-2 Stunden.   Achtung:  Topfzeit mit Härter max. 4 Stunden - nur so viel mischen, wie Sie verarbeiten.            5    Zwischenschliff und Decklack  Für eine glatte Oberfläche  Leicht zwischenschleifen (Schleifvlies oder feines Papier), entstauben, zweiter Auftrag mit ca. 120 g/m².            6    Dritte Schicht bei Bedarf  Bei starkem Farbwechsel  Bei starkem Farbkontrast zum Untergrund (z. B. Weiß auf dunklem Holz) oder hoher Beanspruchung nach erneutem Zwischenschliff eine dritte Schicht. Voll belastbar nach einigen Tagen.       Alternative: 1K-System Hesse COOL-FILL + COOL-COLOR       7    Füller  130-150 g/m²   COOL-FILL HP 6645  (weiß, bei dunklen Farbtönen schwarz) streichen, rollen oder spritzen. Mindestens 4 Stunden, besser 16 Stunden trocknen, dann mit Korn 240-320 schleifen. Problemhölzer (harzreiches Nadelholz, Exoten) vorher mit  COOL-PROTECT  isolieren.            8    Farblack  100-150 g/m²   COOL-COLOR HB 65285  im Wunschfarbton auftragen. Für einen zweiten Auftrag mindestens 6 Stunden trocknen und mit Korn 400 leicht zwischenschleifen. Stapelbar nach 16 Stunden, voll belastbar nach 7 Tagen.       Für Profis: Schleiflack-Optik auf MDF mit der Spritzpistole   Rosner Isolierfüller Rapid  10:1 (Volumen) mit  DuoCryl Härter  spritzen (ca. 155 ml/m²), nach ca. 1 Stunde schleifen. Dann  RoCryl HS Color  3:1 mit DuoCryl Härter und 10 %  DD-Verdünnung Nr. 20  in zwei Schichten mit Zwischenschliff spritzen (je ca. 110 ml/m²). Ab +18 °C verarbeiten. Voll belastbar nach 5-7 Tagen.  Für stark beanspruchte Fronten: Hesse PERFECT-System  Im Profi-Bereich bietet die 2K-Hydro-PERFECT-Familie von Hesse eine besonders kratzfeste, chemisch beständige Oberfläche - auch auf foliertem MDF und rohen MDF-Kanten.  PERFECT-FILL HDP 5650  8:1 (Volumen) mit  Hydro-Härter HDR 5091  mischen und 2 × 130-150 g/m² spritzen, mit Korn 240-320 zwischenschleifen. Darauf  PERFECT-COLOR  10:1 mit HDR 5091 in 2 Aufträgen à 120-140 g/m². Topfzeit 2 Stunden, voll belastbar nach 7 Tagen.  Lieber geölt statt lackiert? Welches Hesse-Öl für Möbel, Arbeitsplatte oder Spielzeug passt, zeigt unser Ratgeber  Holzöle von Hesse Lignal .  Häufige Fragen   Brauche ich für Küchenfronten einen Härter?  Ja. Für Küche, Tischplatten und stark beanspruchte Flächen empfiehlt Rosner HydRo Color Plus 20:1 mit HydRo Härter. Das erhöht die chemische und mechanische Beständigkeit deutlich.    Kann ich ohne Grundierung direkt auf altem Lack streichen?  Auf gut haftendem, gründlich angeschliffenem Altlack meist ja. Machen Sie vorher eine Probefläche. Folien und glatte Kunststoffoberflächen sind kritisch.    Wie bekomme ich eine streifenfreie Oberfläche mit der Rolle?  Mit einer kurzflorigen Microfaser-Walze wie der  MP AquaFinish , zügigem Arbeiten in eine Richtung und einem feinen Zwischenschliff. Wasserlacke trocknen schnell - nicht mehrfach über angetrocknete Stellen rollen.    Wie viel Lack brauche ich für eine Küche?  Pro Auftrag ca. 120 g/m². Messen Sie Vorder- und Rückseiten der Fronten aus - der Berater rechnet die Menge inklusive Gebinden für Sie aus.      Material, Optik und Verarbeitung wählen - der Berater zeigt Ihren Lackaufbau mit Mengen:  Berater für Möbel starten      Auf einen Blick    Zeitaufwand  1-3 Tage je nach System   Verbrauch  ca. 100-150 g/m² je Auftrag   Küche  HydRo Color Plus mit Härter 20:1   Voll belastbar  nach einigen bis 7 Tagen     Lack- &amp;amp; Farbberater  Schichtaufbau, Mengen und Einkaufsliste für Ihr Projekt in wenigen Klicks.  Berater starten    Produkte zur Anleitung    › Rosner HydRo Color Plus    › Rosner HydRo Härter    › Hesse COOL-FILL    › Hesse COOL-COLOR    › Rosner HydRo Möbellack Plus    › Rosner Isolierfüller Rapid    › Rosner RoCryl HS Color      Verwandte Ratgeber    Hydrolack im Innenausbau    2K-Lacke richtig verarbeiten    Alle Ratgeber      Fachberatung  Fragen zum richtigen Produkt, zur Menge oder zur Verarbeitung? Wir helfen gern - Tel. 06359 / 919349.  Jetzt anfragen       
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            <title type="text">Terrasse ölen und Holz im Außenbereich pflegen</title>
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                                            Vergraute Terrasse oder Gartenmöbel? So reinigen, entgrauen und ölen Sie Holz im Außenbereich - und frischen es später ohne Schleifen wieder auf.
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                       Terrasse, Gartenmöbel und Holz außen pflegen  Sonne, Regen und Frost setzen Holz im Freien stark zu: Es vergraut, wird rissig und nimmt Wasser auf. Ein Öl dringt in das Holz ein, schützt es von innen und lässt es atmen - ohne Lackfilm, der abplatzen könnte. Ein großer Vorteil: Geölte Flächen lassen sich einfach auffrischen, ohne vorher abzuschleifen. Alle Werte stammen aus den Technischen Merkblättern der Rosner NaturExpert-Serie.    Für frei bewitterte Terrassen und Gartenmöbel:   Rosner NaturExpert Terrassenöl  mit UV-Absorbern.  Für Fassade, Fenster und Zaun im geschützten Bereich:   NaturExpert Lärchenöl . Vergrautes Holz vorher mit dem  Holzentgrauer  auffrischen.   Welches Öl für welches Holz?      Produkt  Einsatz  Verbrauch je Auftrag  Trocknung       NaturExpert Terrassenöl   Terrassen, Gartenmöbel, Zäune, Balkone - auch frei bewittert. Farblos oder teak.  ca. 90 ml/m²  überstreichbar nach 8-12 Std.     NaturExpert Lärchenöl   Fassaden, Fenster, Türen, Zäune im geschützten Außenbereich, besonders helle Hölzer  ca. 70 ml/m²  überstreichbar nach ca. 6 Std.     NaturExpert HydRo Holzöl   Wasserbasis, innen und geschützter Außenbereich  ca. 120 ml/m²  durchgetrocknet nach 12 Std.       Checkliste: Benötigte Materialien      ✓  NaturExpert Terrassenöl  oder  Lärchenöl    ✓  NaturExpert Öl-Härter  (optional, höhere Belastbarkeit)     ✓  NaturExpert Holzentgrauer  für vergrautes Holz   ✓  NaturExpert Tönkonzentrat  (optional)     ✓  Pinsel  oder  Rolle    ✓ Baumwolltuch bzw. Trikotballen     ✓  Schutzhandschuhe    ✓ Wurzelbürste und Wasserschlauch      Phase 1 - Vorbereitung       1    Holz reinigen  Sauber, trocken, frei von Fett und Harz  Terrasse gründlich kehren und reinigen, Algen und Schmutz aus den Fugen entfernen. Das Holz muss trocken und frei von Schleifstaub, Fett und Harz sein. Glatte Oberflächen nicht feiner als Korn 180 schleifen.   Achtung:  Öle haften nicht auf Lack- oder Lasuranstrichen. Filmbildende Altanstriche müssen vorher restlos abgeschliffen werden.            2    Vergrautes Holz entgrauen  Holz bekommt seinen Farbton zurück  Holz anfeuchten,  NaturExpert Holzentgrauer  satt mit Schwamm, Pinsel oder Fellrolle auftragen (ca. 0,15 l/m²) und 10-20 Minuten einwirken lassen - dabei feucht halten. Danach mit Wasser und Bürste gründlich abspülen.   Tipp:  Vor dem Ölen muss das Holz mindestens 2 Tage trocknen.       Phase 2 - Ölen       3    Erster Anstrich  Satt auftragen, Überschuss abnehmen  Terrassenöl gut aufrühren - für eine höhere Belastbarkeit 10:1 mit  NaturExpert Öl-Härter  mischen. Satt mit dem Pinsel in Faserrichtung auftragen (ca. 90 ml/m²) und den Überschuss nach 10-20 Minuten mit einem Trikotballen abnehmen. Überstreichbar nach 8-12 Stunden.   Achtung:  Nicht unter +5 °C und nicht in praller Sonne verarbeiten.            4    Zweiter Anstrich  Für Erstbehandlung und höheren UV-Schutz  Bei der Erstbehandlung und für höheren UV-Schutz einen zweiten Anstrich auftragen und den Überschuss wieder abnehmen. Durchgetrocknet nach ca. 12 Stunden.            5    Lappen sicher entsorgen  Wichtig bei allen Ölen  Ölgetränkte Lappen offen ausgebreitet trocknen lassen oder in einem Behälter mit Wasser aufbewahren.   Achtung:  Selbstentzündungsgefahr! Ölgetränkte Lappen nie zusammengeknüllt liegen lassen.       Phase 3 - Auffrischen       6    Regelmäßig nachölen  Ohne Abschleifen  Sobald das Holz matt und durstig wirkt, die gereinigten und trockenen Flächen einfach erneut ölen - ein Abschleifen ist nicht nötig.       Fassade, Zaun und Fenster  Für Holz im geschützten Außenbereich - unter dem Dachüberstand, Fenster, Türen, Fensterläden - eignet sich das  NaturExpert Lärchenöl . Es vermindert Quellen, Schwinden und Rissbildung und ist nach DIN EN 71-3 geprüft. Satt streichen, rollen oder spritzen (ca. 70 ml/m²), bei saugendem Holz nach ca. 6 Stunden ein zweiter Auftrag. Für frei bewitterte Fassaden und Zäune empfehlen wir das Terrassenöl.  Sie möchten Fenster, Türen, Fensterläden oder das Gartenhaus lieber deckend farbig streichen? Dann lesen Sie unsere Anleitung  Fenster, Türen und Gartenhaus deckend streichen .  Häufige Fragen   Wie oft muss ich meine Terrasse ölen?  Das hängt von Sonne und Bewitterung ab. Spätestens wenn das Holz matt wird und Wasser nicht mehr abperlt, ist es Zeit zum Auffrischen - in der Regel einmal pro Saison.    Kann ich Öl auf eine lasierte Terrasse auftragen?  Nein. Öle haften nicht auf Lack- oder Lasuranstrichen. Diese müssen vorher restlos abgeschliffen werden.    Was bringt der Öl-Härter?  Mit dem NaturExpert Öl-Härter (10:1) wird das Terrassenöl höher belastbar - sinnvoll bei stark begangenen Flächen.    Wie viel Öl brauche ich für 20 m² Terrasse?  Bei ca. 90 ml/m² und zwei Anstrichen rund 3,6 Liter. Der Berater rechnet die Menge mit Gebinden für Ihre Fläche aus.      Holzart, Zustand und Bewitterung wählen - der Berater zeigt das passende Öl mit Mengen:  Berater für Holz außen      Auf einen Blick    Zeitaufwand  1 Tag, mit Entgrauen 3-4 Tage   Verbrauch  Terrassenöl ca. 90 ml/m² je Auftrag   Temperatur  nicht unter +5 °C, nicht in praller Sonne   Auffrischen  ohne Abschleifen möglich     Lack- &amp;amp; Farbberater  Schichtaufbau, Mengen und Einkaufsliste für Ihr Projekt in wenigen Klicks.  Berater starten    Produkte zur Anleitung    › Rosner NaturExpert Terrassenöl    › NaturExpert Öl-Härter    › NaturExpert Holzentgrauer    › NaturExpert Lärchenöl    › NaturExpert HydRo Holzöl    › NaturExpert Tönkonzentrat      Verwandte Ratgeber    Holzöle &amp; Wachs - Ratgeber    Alle Ratgeber      Fachberatung  Fragen zum richtigen Produkt, zur Menge oder zur Verarbeitung? Wir helfen gern - Tel. 06359 / 919349.  Jetzt anfragen       
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            <title type="text">Glas lackieren - Küchenrückwand und Möbelglas in Wunschfarbe</title>
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                                            Farbige Glasrückwand in Wunschfarbe: So lackieren Sie Küchenrückwand und Möbelglas von hinten - am einfachsten mit Hesse Glasfarblack ohne Primer.
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                       Glas farbig lackieren: Küchenrückwand, Duschrückwand und Möbelglas  Eine farbige Glasrückwand ist pflegeleicht, fugenlos und ein echter Blickfang in Küche oder Bad. Lackiert wird dabei immer die  Rückseite  des Glases - die Farbe leuchtet durch das Glas hindurch und ist im eingebauten Zustand vor Kratzern und Feuchtigkeit geschützt. Am einfachsten gelingt das mit einem Glasfarblack, der direkt auf Glas haftet: Dann entfällt der Haftvermittler, und je nach Lack reicht schon ein Spritzgang.    Unsere Empfehlung:   Hesse UNA-COLOR Glasfarblack DB 42105  mit  PUR-Glaslackhärter DR 4076  - ohne Primer, nur eine Schicht, innen und außen. Für maximale Deckkraft:  Hesse FANTASTIC-COLOR Glasfarblack DB 42395 . Alle Werte stammen aus den Technischen Informationen von Hesse Lignal und Rosner.    Achtung:  Glasfarblacke werden im Spritzverfahren verarbeitet (Druckluft, Airmix, Airless) - nicht mit Pinsel oder Rolle. Ohne Spritzausrüstung beraten wir Sie gern.  Welcher Glaslack passt?        Hesse UNA-COLOR  Hesse FANTASTIC-COLOR  Rosner RoCryl Color ringfest      Haftvermittler  nicht nötig  nicht nötig   Rosner Glasprimer     Härter   DR 4076 , 5:1 (Volumen)   DR 4076 , 5:1 (Volumen)   RoCryl Glashärter , 10:1    Verdünnung  ca. 10 %  DV 4900   20-25 %  DV 4900   -    Schichten  1 × 130-160 g/m²  1-2 × 120-150 g/m²  2 × ca. 115 g/m²    Einsatz  innen und außen, auch auf Edelstahl, Alu, Chrom  innen, sehr hohe Deckkraft  innen    Verklebbar nach  5 Tagen  7 Tagen  voll belastbar nach 5-7 Tagen       Checkliste: Benötigte Materialien      ✓  Hesse UNA-COLOR Glasfarblack  im Wunschfarbton   ✓  Hesse PUR-Glaslackhärter DR 4076      ✓  Hesse PUR-Verdünner DV 4900    ✓  Hesse Reinigungsverdünner ZD 101      ✓  Lackierpistole  mit passender Düse   ✓  Farbsieb  und  Mischbecher      ✓  Nitrilhandschuhe    ✓  Atemschutzmaske       Phase 1 - Vorbereitung       1    Lackierseite festlegen  Die Rückseite wird lackiert  Bestimmen Sie eindeutig, welche Glasseite lackiert wird - das ist die spätere Rückseite zur Wand. Markieren Sie die Sichtseite, z. B. mit einem Klebepunkt am Rand.   Tipp:  Den Glaszuschnitt mit Ausschnitten für Steckdosen und das Vorspannen (ESG) übernimmt der Glaser vor dem Lackieren.            2    Glas reinigen und entfetten  Entscheidend für die Haftung  Die Lackierseite sorgfältig mit  Hesse Reinigungsverdünner ZD 101  säubern und entfetten. Danach das Glas nur noch mit Handschuhen anfassen - Fingerabdrücke verhindern die Haftung.       Phase 2 - Lackieren mit Hesse UNA-COLOR       3    Lack mischen  5:1 mit Härter, 10 % Verdünnung   UNA-COLOR DB 42105  im Verhältnis 5:1 nach Volumen (100:20 nach Gewicht) mit  PUR-Härter DR 4076-0001  mischen und ca. 10 %  Verdünner DV 4900  zugeben. Die Mischung ist bei 20 °C etwa 8 Stunden verarbeitbar.            4    Eine Schicht spritzen  130-160 g/m²  In einem gleichmäßigen Spritzgang 130-160 g/m² auftragen. Danach das Glas gegen das Licht halten und die Deckkraft von der Sichtseite prüfen. Stapelbar nach 16 Stunden (20 °C).            5    Aushärten lassen  Vor der Montage  Durchgehärtet nach 7 Tagen, montier- bzw. verklebbar nach 5 Tagen bei 20 °C.       Alternative: Hesse FANTASTIC-COLOR für maximale Deckkraft   FANTASTIC-COLOR DB 42395  haftet ebenfalls direkt auf Glas und deckt besonders stark - gut für helle und kräftige Farbtöne. 5:1 mit DR 4076 mischen, 20-25 % DV 4900 zugeben und 120-150 g/m² spritzen, bei Bedarf eine zweite Schicht (höchstens 2, gesamt max. 300 g/m²). Topfzeit 6 Stunden, trocken nach 24 Stunden, montier- bzw. verklebbar nach 7 Tagen. Nur für den Innenbereich.  Alternative: Rosner mit Glasprimer  Wer mit Rosner arbeitet: zuerst  Rosner Glasprimer  dünn spritzen oder mit Schwamm bzw. Tuch auftragen (nach 5 Minuten überlackierbar), dann  RoCryl Color ringfest  10:1 mit  RoCryl Glashärter  in zwei Schichten à ca. 115 g/m² spritzen. Grifffest nach 30 Minuten, voll belastbar nach 5-7 Tagen. Den Glashärter nach der Entnahme sofort wieder verschließen.  Wichtig bei der Montage  Die Verklebung erfolgt auf der unbeschichteten Glasseite. Für die statischen Eigenschaften der Verklebung übernimmt der Lackhersteller keine Gewährleistung - sprechen Sie das mit Ihrem Glaser oder Monteur ab.  Häufige Fragen   Brauche ich einen Haftvermittler für Glas?  Bei den Hesse-Glasfarblacken UNA-COLOR und FANTASTIC-COLOR nicht - sie haften laut Hersteller direkt auf sauberem, entfettetem Glas. Beim Rosner-System gehört der Glasprimer dazu.    Kann ich Glas mit dem Pinsel oder der Rolle lackieren?  Nein. Die Glasfarblacke sind für das Spritzverfahren ausgelegt. Mit Pinsel oder Rolle entsteht keine gleichmäßige Optik, die von vorne durchscheint.    Welcher Lack eignet sich für außen?  Hesse UNA-COLOR ist laut Datenblatt für innen und außen geeignet, FANTASTIC-COLOR und das Rosner-System für innen.    Wie viel Lack brauche ich?  Bei UNA-COLOR ca. 130-160 g/m² für eine Schicht - für eine Küchenrückwand von 2 m² reicht 1 Liter. Der Berater rechnet Lack, Härter und Verdünnung für Ihre Fläche aus.      Fläche eingeben - der Berater erstellt Ihre Einkaufsliste für die Glaslackierung:  Berater für Glas starten      Auf einen Blick    Zeitaufwand  1 Tag + Aushärtung   Hesse UNA-COLOR  1 Schicht, ohne Primer, innen und außen   Verarbeitung  nur Spritzen   Verklebbar  nach 5-7 Tagen     Lack- &amp;amp; Farbberater  Schichtaufbau, Mengen und Einkaufsliste für Ihr Projekt in wenigen Klicks.  Berater starten    Produkte zur Anleitung    › Hesse UNA-COLOR Glasfarblack    › Hesse FANTASTIC-COLOR Glasfarblack    › Hesse PUR-Glaslackhärter DR 4076    › Hesse Verdünner DV 4900    › Hesse Reinigungsverdünner ZD 101    › Rosner Glasprimer    › Rosner RoCryl Color ringfest      Verwandte Ratgeber    2K-Lacke richtig verarbeiten    Alle Ratgeber      Fachberatung  Fragen zum richtigen Produkt, zur Menge oder zur Verarbeitung? Wir helfen gern - Tel. 06359 / 919349.  Jetzt anfragen       
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            <title type="text">Holzöle von Hesse Lignal - welches Öl wofür?</title>
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                                            Parkett, Treppe, Möbel, Arbeitsplatte oder Bad: Welches Hesse-Öl passt, was es kann und wie es verarbeitet wird - mit Verbrauch und Trocknungszeiten aus den Datenblättern.
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                       Holzöle und Wachse von Hesse Lignal - welches Öl wofür?  Geölte Holzoberflächen fühlen sich natürlich an, bleiben offenporig und lassen sich stellenweise ausbessern. Hesse Lignal bietet für fast jeden Einsatz das passende Öl: vom lebensmittelechten Öl für das Schneidbrett über das Naturöl für Wohnräume bis zum strapazierfähigen Bodenöl für Treppen und Gewerbe. Hier finden Sie alle Öle im Überblick - mit Einsatzzweck, Vorteilen, Verbrauch und Verarbeitung. Alle Werte stammen aus den aktuellen Technischen Informationen von Hesse Lignal.    Kurz gesagt:  Für Parkett und Treppen mit viel Betrieb  FLOORCARE-OIL , für Wohnräume und Möbel  Proterra NATURAL-SOLID-OIL , für Arbeitsplatte, Schneidbrett und Spielzeug  Proterra FOODCARE-OIL , für Küche und Bad  WETPROTECT-OIL . Farbig:  COLOR-SOLID-OIL  und  NATURAL-COLOR-OIL .   Alle Öle im Überblick      Öl  Einsatz  Verbrauch je Schicht  Aufträge  Besonderheiten       Proterra NATURAL-SOLID-OIL GE 11254   Parkett, Möbel, Kindermöbel, Vertäfelungen, Spielzeug  10-20 g/m²  max. 2  mind. 94 % nachwachsende Rohstoffe, Lebensmittelkontakt (LFGB), R10, Cfl-s1     Proterra FOODCARE-OIL GE 11077   Arbeitsplatten, Schneid- und Frühstücksbretter, Obstschalen, Spielzeug  5-20 g/m²  max. 2 (gesamt max. 20 g/m²)  lösemittelfrei, vegan, LFGB und EN 71-3     FLOORCARE-OIL OE 5216x   Parkett, Dielen, Treppen, Handläufe, Kork, OSB - auch Gewerbe  40-60 g/m²  max. 2  filmbildend, sehr kratzfest, R9, 2 Aufträge an einem Tag     NATURAL-OIL OE 5283x   Möbel, Parkett, Treppenstufen  10-30 g/m²  max. 2  offenporig, R10, EN 71-3, matt oder seidenglänzend     INVIPRO-OIL OE 52860   Möbel und Innenausbau aus hellen Hölzern  10-30 g/m²  max. 2  Naturholzeffekt - wirkt wie unbehandelt, EN 71-3     WETPROTECT-OIL OE 52068   Küche, Bad und Feuchträume, Treppen, Kork, OSB  15-50 g/m²  1 (bei Bedarf 2)  feuchtigkeitsabweisend, tiefe Penetration     COLOR-SOLID-OIL GB 1125x   farbige Möbel, Parkett und Treppen  10-15 g/m²  max. 2  viele Farbtöne, extrem lösemittelarm, R10     NATURAL-COLOR-OIL OB 5283x   farbige Parkett- und Treppenflächen, Möbel  10-30 g/m²  max. 2  lasierend, z. B. White, Grey, Walnut, Black, R10     PROTECT-OIL OE 52842   Pflege und Reparatur geölter Böden, Endbehandlung heller Farbtöne  10-30 g/m²  max. 2  sehr lichtecht, geringe Vergilbung     PRIMER-WHITE-OIL OB 52892-77   weiße Grundierung unter PURA-NATURA auf Eiche  10-30 g/m²  1  verhindert Nachdunkeln der Eiche unter Wasserlack      Welches Öl für welchen Einsatz?   Parkett und Treppe mit viel Betrieb   Empfehlung:   FLOORCARE-OIL OE 5216x    Warum:  Filmbildend und sehr kratzfest, R9 nach DIN EN 16165, für Wohn- und Gewerbebereich. Zwei Aufträge an einem Tag möglich.   Verarbeitung:  2 × 40-60 g/m² spachteln und mit Einscheibenmaschine einarbeiten oder mit Kurzflor-Walze rollen, mind. 8 Std. Zwischentrocknung.    Wohnräume, Kinderzimmer und nachhaltige Projekte   Empfehlung:   Proterra NATURAL-SOLID-OIL GE 11254    Warum:  High-Solid-Naturöl aus mind. 94 % nachwachsenden Rohstoffen, schützt schon in der ersten Schicht. Geprüft für Lebensmittelkontakt, R10, schwer entflammbar (Cfl-s1).   Verarbeitung:  2 × 10-20 g/m², jeweils 16 Std. trocknen, voll beanspruchbar nach über 7 Tagen.    Arbeitsplatte, Schneidbrett und Spielzeug   Empfehlung:   Proterra FOODCARE-OIL GE 11077    Warum:  Lösemittelfrei, geruchsneutral, ohne Trockenstoffe - geprüft nach LFGB, VO (EG) 1935/2004 und EN 71-3.   Wichtig:  Vor dem ersten Lebensmittelkontakt mindestens 1 Woche bei 20 °C aushärten lassen.    Küche, Bad und Feuchträume   Empfehlung:   WETPROTECT-OIL OE 52068    Warum:  Dünnflüssig mit guter Tiefenwirkung, schützt vor Wasser und Feuchtigkeit - ohne Fungizide und Herbizide.   Hinweis:  Nicht für bläueanfällige Hölzer in Feuchträumen geeignet.    Helle Hölzer, die unbehandelt aussehen sollen   Empfehlung:   INVIPRO-OIL OE 52860    Warum:  Naturholzeffekt-Öl mit Lichtschutzmitteln - die Oberfläche bleibt hell, offenporig und wirkt wie rohes Holz.    Farbig geölt   Möbel:   COLOR-SOLID-OIL GB 1125x  in vielen Farbtönen - nur 10-15 g/m² je Schicht.   Boden und Treppe:   NATURAL-COLOR-OIL OB 5283x  (Colour Oil), danach farblos mit  NATURAL-OIL  - bei hellen Tönen mit  PROTECT-OIL .    Eiche hell und trotzdem lackiert   System:   PRIMER-WHITE-OIL  als Grundierung, dann 2 ×  PURA-NATURA HDE 52-0  mit  Härter HDR 72  (10:1).   Warum:  Die weiße Ölgrundierung isoliert die Inhaltsstoffe der Eiche - das Holz dunkelt unter dem Wasserlack nicht nach.   Mehr Schutz mit dem Öl-Härter  Fast alle Hesse-Öle lassen sich mit dem  OIL-HARDENER HIGH-SOLID OR 5180  im Verhältnis  25:1  abhärten. Das beschleunigt die Durchtrocknung und erhöht die mechanische und chemische Beständigkeit - sinnvoll bei Tischplatten, Treppen und Böden. Die Mischung ist bei 20 °C etwa 1 Stunde verarbeitbar. Der Härter enthält Isocyanat - Sicherheitsdatenblatt beachten. Ausnahme: Das FOODCARE-OIL wird ohne Härter verarbeitet.   Checkliste: Benötigte Materialien      ✓ Hesse-Öl passend zum Einsatz (siehe oben)   ✓  OIL-HARDENER OR 5180  (optional)     ✓  Schleifpapier  Korn 120-180, Zwischenschliff 320-400   ✓  Schleifvlies  zum Einschleifen     ✓  Fusselfreie Baumwolltücher    ✓  Schutzhandschuhe      ✓ Boden: Spachtel, Einscheibenmaschine mit weißem Pad (Fachverleih)   ✓  CERAFLUID GZ 1020  für ein seidiges Finish (optional)      So wird geölt - Möbel und Tischplatten       1    Schleifen  Korn 120-180, je nach Effekt feiner  Holz trocken und sauber, mit Korn 120-180 schleifen (für besonders glatte Möbelflächen bis Korn 320). Schleifstaub vollständig entfernen.            2    Öl einschleifen  Mit getränktem Schleifvlies  Öl gut aufrühren, bei Bedarf 25:1 mit OR 5180 mischen. Mit einem getränkten feinen Schleifvlies auftragen und in das Holz einschleifen.            3    Überschuss abnehmen  Die Fläche muss trocken wirken  Nach kurzer Einwirkzeit den Überschuss mit einem Baumwolltuch vollständig abnehmen. Bleibt ein Ölfilm stehen, trocknet die Fläche nicht richtig durch.   Achtung:  Ölgetränkte Tücher offen ausgebreitet trocknen lassen oder in einem Behälter mit Wasser aufbewahren - Selbstentzündungsgefahr!            4    Zweiter Auftrag  Nach 16 Stunden  Nach 16 Stunden Trocknung (20 °C) leicht mit Korn 320-400 zwischenschleifen und den zweiten Auftrag wie zuvor einarbeiten. Voll beanspruchbar nach 7 Tagen.       So wird geölt - Parkett und Treppe       5    Bis aufs rohe Holz schleifen  Korn 120-180  Alte Beschichtungen vollständig abschleifen, zuletzt mit Korn 120-180. Fugen unter 2 mm mit Hesse WOOD-FILL HS 11 schließen. Gründlich absaugen.            6    Aufspachteln und einpadden  Mit Einscheibenmaschine und weißem Pad  Öl mit dem Spachtel dünn verteilen, kurz einwirken lassen und mit der Einscheibenmaschine und einem weißen, nicht abrasiven Pad einarbeiten, bis die Fläche trocken wirkt. Größere Flächen zu zweit bearbeiten.            7    Zweiter Auftrag und Aushärtung  Nicht zu früh abdecken  Zweiter Auftrag nach der Zwischentrocknung. Den Boden vor der Endhärte (7 Tage) nicht mit Folien oder Teppichen abdecken.       Pflege geölter Oberflächen  Zur Unterhaltsreinigung den Boden nebelfeucht - nicht nass - mit  PROTECT-CLEANER PR 90  wischen. Für die Grundreinigung geölter Böden gibt es den  INTENSIV-CLEANER PR 91 . Abgelaufene Stellen frischen Sie mit  PROTECT-OIL OE 52842  auf, ohne den ganzen Boden zu schleifen. Lackierte Hesse-Böden (2K-Hydro) werden mit dem  AQUA-REFRESHER OE 5670  aufgefrischt. Für einen seidigen Griff auf Möbeln eignet sich  CERAFLUID GZ 1020  als dünnes Finish.  Häufige Fragen   Welches Hesse-Öl ist lebensmittelecht?  Das Proterra FOODCARE-OIL GE 11077 ist für direkten Lebensmittelkontakt geprüft (LFGB, VO (EG) 1935/2004). Auch das NATURAL-SOLID-OIL GE 11254 hat einen Prüfbericht für Lebensmittelkontakt.    Kann ich ein geöltes Parkett später lackieren?  Beim NATURAL-SOLID-OIL ja: Nach zwei abgehärteten Ölaufträgen und Trocknung über Nacht kann laut Hesse ohne Schliff ein Hesse-HYDRO-Siegel wie PURA-NATURA aufgetragen werden. Vorher eine Probefläche anlegen.    Wie viel Öl brauche ich?  Die Öle sind sehr ergiebig: Bei 10-20 g/m² je Schicht reicht ein Liter für viele Quadratmeter. Unser Lack- &amp;amp; Farbberater rechnet die Menge mit Gebinden für Ihre Fläche aus.    Warum bildet sich eine Haut im Gebinde?  Die Öle sind sehr reaktiv. Haut im angebrochenen Gebinde vor dem Aufrühren abnehmen und das Öl sieben.    Kann ich die Öle auch im Außenbereich verwenden?  Nein, die hier gezeigten Hesse-Öle sind für den Innenbereich. Für Terrasse, Fassade und Gartenmöbel empfehlen wir die Rosner NaturExpert-Außenöle.      Einsatz und Fläche wählen - der Berater zeigt das passende Öl mit Mengen und Werkzeug:  Berater starten      Auf einen Blick    Verbrauch  ab 5-20 g/m² je Schicht   Trocknung  meist 16 Std. je Schicht   Voll beanspruchbar  nach ca. 7 Tagen   Härter  OR 5180 im Verhältnis 25:1     Lack- &amp;amp; Farbberater  Schichtaufbau, Mengen und Einkaufsliste für Ihr Projekt in wenigen Klicks.  Berater starten    Produkte zur Anleitung    › FLOORCARE-OIL    › NATURAL-SOLID-OIL    › FOODCARE-OIL    › WETPROTECT-OIL    › INVIPRO-OIL    › COLOR-SOLID-OIL    › NATURAL-COLOR-OIL    › OIL-HARDENER OR 5180    › PROTECT-CLEANER PR 90      Verwandte Ratgeber    Parkett und Holztreppe renovieren    Möbel und Küchenfronten lackieren    Holzöle &amp; Wachs - Ratgeber    Alle Ratgeber      Fachberatung  Fragen zum richtigen Produkt, zur Menge oder zur Verarbeitung? Wir helfen gern - Tel. 06359 / 919349.  Jetzt anfragen       
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                            <updated>2026-10-25T07:23:20+01:00</updated>
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            <title type="text">Spachteln wie ein Profi: Alle Mipa Spachtelprodukte für Fahrzeuglackierungen ...</title>
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                                            ine saubere Spachtelung ist die Grundlage jeder professionellen Fahrzeuglackierung. Dieser Ratgeber stellt alle Mipa Spachtelprodukte vor – vom universellen P 99 Multi Star über den rostschützenden P 96 Anti-Rust bis zum 1K-UV-Spachtel für Spot-Repair. Mit Vergleichstabelle, A...
                                        ]]>
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                 Eine perfekte Lackierung beginnt mit einer perfekten Oberfläche. Beulen, Dellen, Risse, Schweissnähte und Durchrostungen müssen vor dem Lackieren sauber gespachtelt werden – sonst zeichnen sich jede Unebenheit und jeder Fehler durch den Lack ab. Dieser Ratgeber stellt alle Spachtelprodukte für Fahrzeuglackierungen und Karosseriearbeiten aus dem Sortiment vor: vom universellen Polyesterspachtel über Spezialprodukte für Kunststoff, Aluminium und GFK bis zum UV-härtenden 1K-Spachtel für Spot-Repair. 
 
 
 
 
 
 Inhalt dieses Ratgebers 
 
 
 
 
  1.  Spachteltypen im Überblick 
  2.  Universalspachtel – Allround für Stahl und Metall 
  &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;  P 99 Multi Star • P 51 • P 50 • A 40 Acrylspachtel 
  3.  Fein- und Finish-Spachtel 
  &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;  P 85 Feinspachtel • P 97 SWITCH • P 44 Porenfiller 
  4.  Spezialspachtel – Sondereigenschaften 
  &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;  P 96 Anti-Rust • P 35 Elastic • P 70 Aluspachtel 
  &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;  P 57 Carbonfaser • P 27 Crystal • E 80 Kaltzinn 
 
 
  5.  Epoxidspachtel – für extreme Anforderungen 
  &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;  E 90 Epoxy-Spachtel 
  6.  Schnell &amp;amp; ohne Mischen: 1K-Spachtel 
  &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;  1K-UV-Spachtel • Spritzspachtel-Spray 
  7.  Härter &amp;amp; Zubehör 
  8.  Alle Produkte im Vergleich 
  9.  Welcher Spachtel für welche Situation? 
  10.  Schritt-für-Schritt: Spachteln wie ein Profi 
 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
 
 1. Spachteltypen im Überblick 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 Im Fahrzeugbereich werden drei Spachtelkategorien eingesetzt, die aufeinander aufbauen: 
 
 
 
 
 Füllspachtel 
 Für größere Unebenheiten, Beulen, Dellen und Schweissnähte. Wird in mehreren Lagen aufgebaut, trocken geschliffen. Typisch: P 99, P 51, P 50. 
 
 &amp;nbsp; 
 
 Feinspachtel 
 Für kleine Unebenheiten, Schleifspuren und Poren nach dem Füllspachtel. Dünn aufgetragen, leicht schleifbar. Typisch: P 85, P 97 SWITCH, P 44. 
 
 &amp;nbsp; 
 
 Spezialspachtel 
 Für besondere Anforderungen: Rost, Kunststoff, Aluminium, GFK, Carbon, Glasfaser. Typisch: P 96, P 35, P 70, P 57. 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
  Wichtig:  Alle 2K-Polyesterspachtel härten durch eine chemische Reaktion mit Härter P aus. Die Zugabemenge ist entscheidend:  max. 2–3 %  Gewichtsanteil Härter P. Zu viel Härter führt zu Fleckenbildung im Decklack. Vor dem Lackieren  immer mit Mipa 1K- oder 2K-Füller isolieren  – Spachtel nie direkt mit Decklack überlackieren. 
 
 
 
 
    
 
 
 
 
 
 2. Universalspachtel – Allround für Stahl und Metall 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 Diese Spachtel sind die Arbeitspferde der Karosserierwerkstatt. Schnelle Aushärtung, leichte Schleifbarkeit und breites Einsatzspektrum auf Stahl, Aluminium, GFK und härtbaren Kunststoffen. 
 
 
 
 
 
 Mipa P 99 Multi Star – Universeller Füll- und Finishspachtel 
 
 
 
 
 Der meistgefragte Allround-Spachtel im Sortiment. Hervorragende Haftung auf Stahl, verzinkten Blechen, Aluminium, GFK und härtbaren Kunststoffen. Schnell schleifbar, kein Nachsacken, geringe Porenbildung. Styrolreduzierte Variante ebenfalls erhältlich. 
 
 
 
 System 
 2K-Polyester • Härter P, max. 2–3 % 
 
 
 Topfzeit 
 Ca. 4–5 min bei 20 °C 
 
 
 Schleifbar 
 Nach ca. 20–30 min bei 20 °C • 10 min bei 60 °C 
 
 
 Untergründe 
 Stahl, verzinkt, Aluminium, GFK, Kunststoff 
 
 
 Einsatz 
 Füll- und Finishspachtel, Fahrzeug- und Industriereparatur 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → Mipa P 99 Multi Star kaufen  
 
 
 
 
 
 
 
 
 Mipa P 51 – 2K-Universalspachtel für Karosserie &amp;amp; Reparatur 
 
 
 
 
 Bewährter 2K-Polyesterspachtel für die tägliche Karosseriearbeit. Ideal für Ausbesserungen an Stahl, Aluminium und GFK. Schnell trocknend, gut schleifbar – die klassische Wahl für normale Reparaturen an Fahrzeugkarosserien. 
 
 
 
 System 
 2K-Polyester • Härter P 
 
 
 Untergründe 
 Stahl, Aluminium, GFK 
 
 
 Einsatz 
 Karosseriereparatur, Ausbesserungsarbeiten 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → Mipa P 51 kaufen  
 
 
 
 
 
 
 
 
 Mipa P 50 – 2K-Glasfaserspachtel (styrolreduziert) 
 
 
 
 
 Glasfaserverstärkter 2K-Polyesterspachtel zum Überbrücken von Rissen, kleineren Löchern und Durchrostungen auf Stahl, Aluminium und GFK. Styrolreduziert (&amp;lt; 10 % Styrol) für geringere Emissionen. Wasserresistent durch Füllstoffe mit geringer Wasseraufnahme – ideal für Fahrzeuge, die Feuchtigkeit ausgesetzt sind. 
 
 
 
 System 
 2K-Polyester, glasfaserverstärkt • Härter P, max. 3 % 
 
 
 Styrolgehalt 
 &amp;lt; 10 % – emissionsarm 
 
 
 Trocknung 
 Schleifbar nach ca. 30–40 min bei 20 °C 
 
 
 Untergründe 
 Stahl, Aluminium, GFK • wasserfest 
 
 
 Einsatz 
 Risse, Löcher, Durchrostungen überbrücken 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → Mipa P 50 kaufen  
 
 
 
 
 
 
 
 
 Mipa A 40 – Acrylspachtel auf Acrylatharzbasis 
 
 
 
 
 Einkomponentiger Acrylspachtel auf Acrylatharzbasis – trocknet physikalisch, kein Härter nötig. Gut geeignet für kleine Korrekturen auf vorgrundiertem Untergrund. Leicht schleifbar, geringe Schrumpfung. Für feinere Ausbesserungen im Karosserie- und Industriebereich. 
 
 
 
 System 
  1K  – kein Härter, trocknet physikalisch 
 
 
 Vorteil 
 Kein Mischen, immer einsatzbereit 
 
 
 Einsatz 
 Kleine Korrekturen, vorgrundierter Untergrund 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → Mipa A 40 kaufen  
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
 
 3. Fein- und Finish-Spachtel – für perfekte Oberflächen 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 Feinspachtel werden nach dem Füllspachtel aufgetragen, um kleinste Unebenheiten, Schleifspuren, Poren und Übergänge zu egalisieren. Sie sind feiner eingestellt als Füllspachtel und ergeben eine besonders glatte, porfreie Oberfläche als Basis für den Füller. 
 
 
 
 
 
 Mipa P 85 PE-Feinspachtel – Hochweiß, styrolreduziert 
 
 
 
 
 Besonders fein eingestellter 2K-Polyester-Feinspachtel in Hochweiß für höchste Oberflächenqualität. Sehr gute Haftung auf Stahl, Aluminium, verzinkten Blechen und GFK. Schnell schleifbar nach 15 min bei 20 °C. Styrolreduziert (max. 25 g/l VOC). Vor dem Lackieren mit Mipa Füller isolieren. 
 
 
 
 System 
 2K-Polyester • Härter P, max. 3 % 
 
 
 Topfzeit 
 Ca. 4–5 min bei 20 °C 
 
 
 Schleifbar 
  15 min bei 20 °C  • 10 min bei 60 °C 
 
 
 Farbton 
 Hochweiß – ideal als Finish vor hellem Decklack 
 
 
 VOC 
 Max. 25 g/l – styrolreduziert 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → Mipa P 85 kaufen  
 
 
 
 
 
 
 
 
 Mipa P 97 SWITCH – Farbumschlag zeigt Trocknungsgrad an 
 
 
 
 
 Innovativer 2K-Füll- und Finishspachtel mit visuellem Farbumschlag: Nach dem Mischen zunächst dunkel gefärbt, wechselt die Farbe beim Durchtrocknen zu Hellgrau – sofort erkennbar, wann der Spachtel schleifbereit ist. Hervorragende Haftung auf Stahl, Aluminium, GFK und Holz. 
 
 
 
 System 
 2K-Polyester • Härter P 
 
 
 Besonderheit 
  Farbumschlag  bei Durchtrocknung – kein Ratespiel mehr 
 
 
 Untergründe 
 Stahl, Aluminium, GFK, Holz 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → Mipa P 97 SWITCH kaufen  
 
 
 
 
 
 
 
 
 Mipa P 44 – 1K-Porenfiller für Mikroporen und Durchschliffstellen 
 
 
 
 
 Spezieller 1K-Porenfiller für die gezielte Vorbehandlung von porösen Untergründen vor dem Füllerauftrag. Schliesst Mikroporen in GFK, Kunststoff und Spachtelflächen zuverlässig. Kein Mischen, direkt einsatzbereit. Dünn spritzen oder rollen, trocknen lassen, schleifen. 
 
 
 
 System 
  1K  – kein Mischen 
 
 
 Einsatz 
 Mikroporen in GFK, Kunststoff, Spachtelflächen 
 
 
 Farbton 
 Dunkelgrau 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → Mipa P 44 Porenfiller kaufen  
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
 
 4. Spezialspachtel – für besondere Anforderungen 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
 
 Mipa P 96 Anti-Rust – Spachtel mit integriertem Rostschutz 
 
 
 
 
 2K-Füll- und Finishspachtel mit aktiven Rostschutzpigmenten – der einzige Spachtel im Sortiment, der direkt auf leicht korrodierten Stellen eingesetzt werden kann. Auf blankem Stahl, verzinkten Blechen, Aluminium und GFK. Leicht schleifbar, sauberer Untergrund nach dem Schliff. Mit allen gängigen Mipa-Füllern überlackierbar. 
 
 
 
 System 
 2K-Polyester • Härter P, max. 2–3 % 
 
 
 Besonderheit 
  Aktiver Rostschutz  – direkt auf leicht verrosteten Stellen 
 
 
 Untergründe 
 Stahl (auch leicht verrostet), verzinkt, Aluminium, GFK 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → Mipa P 96 Anti-Rust kaufen  
 
 
 
 
 
 
 
 
 Mipa P 35 Elastic – Elastischer Spachtel für Kunststoffteile 
 
 
 
 
 Elastischer 2K-Polyesterspachtel speziell für flexible Kunststoffteile wie Stoßfänger, Zierleisten und Spiegelgehäuse. Hohe Elastizität verhindert Rissbildung auf flexiblen Untergründen. Dunkelgrauer Farbton für gute Sichtkontrolle. Nicht auf thermoplastischen oder säurehaltigen Primern verarbeiten. 
 
 
 
 System 
 2K-Polyester • Härter P, ca. 2 % 
 
 
 Besonderheit 
  Elastisch  – kein Reissen auf flexiblen Kunststoffen 
 
 
 Schleifbar 
 20–30 min bei 20 °C • 10–15 min bei 60 °C 
 
 
 Untergründe 
 Kunststoff, Stahl, Aluminium, GFK, Holz 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → Mipa P 35 Elastic kaufen  
 
 
 
 
 
 
 
 
 Mipa P 70 – 2K-Aluspachtel für Metall und Karosserie 
 
 
 
 
 Hochwertiger 2K-Polyester-Füllspachtel mit Aluminium-Pigmentierung für besonders stabile und temperaturbeständige Schichten. Hohes Standvermögen auch auf senkrechten Flächen. Schleifbar nach ca. 20 min. Bei NE-Metallen (Aluminium, Zink) vorher EP-Primer-Surfacer als Grundierung einsetzen. 
 
 
 
 System 
 2K-Polyester mit Alu-Pigmenten • Härter P, ca. 2 % 
 
 
 Besonderheit 
  Alu-Pigmentiert  – hohe Festigkeit &amp;amp; Temperaturbestand. 
 
 
 Schleifbar 
 Ca. 20 min bei 20 °C 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → Mipa P 70 Aluspachtel kaufen  
 
 
 
 
 
 
 
 
 Mipa P 57 – 2K-Carbonfaser-Glasfaserspachtel 
 
 
 
 
 Carbonverstärkter 2K-Glasfaserspachtel auf Polyesterharzbasis für höchste Stabilität und Haftung. Durch die Kohlefaserverstärkung erzielt er eine besonders hohe mechanische Festigkeit und Biegefestigkeit. Ideal für GFK-Reparaturen, Bootsbau, Karosserie-Verstärkungen und Überbrückung größerer Fehlstellen. 
 
 
 
 System 
 2K-Polyester, carbonfaserverstärkt • Härter P 
 
 
 Besonderheit 
 Höchste Festigkeit durch Carbonfaserverstärkung 
 
 
 Einsatz 
 GFK-Reparatur, Bootsbau, größere Fehlstellen 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → Mipa P 57 kaufen  
 
 
 
 
 
 
 
 
 Mipa P 27 Crystal – Transparenter Spachtel für Carbon &amp;amp; GFK 
 
 
 
 
 Glasklarer 2K-Polyesterspachtel für nahezu unsichtbare Reparaturen auf Carbon, GFK, Kunststoff und Holz. UV-stabil und vergilbungsarm. Ideal wenn das Erscheinungsbild des Untergrunds erhalten bleiben soll – z.B. Sichtcarbon, GFK-Flächen oder Holzkonstruktionen im Bootsbereich. 
 
 
 
 System 
 2K-Polyester, glasklar • Härter P 
 
 
 Besonderheit 
  Transparent  – Reparatur ohne Farbverlust, UV-stabil 
 
 
 Untergründe 
 Carbon, GFK, Kunststoff, Holz, Metall 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → Mipa P 27 Crystal kaufen  
 
 
 
 
 
 
 
 
 Mipa E 80 Kaltzinn – 2K-Alternative zum Verzinnen 
 
 
 
 
 Der E 80 ersetzt das klassische Verzinnen durch eine einfachere, kostengünstigere 2K-Variante. Hoher Metallanteil verleiht zinnähnliche Festigkeit mit ausgezeichneter Korrosionsbestand. Ideal für Schweissnähte, Dellen an Karosserien und Oldtimer-Restaurierungen. Kein Erhitzen nötig – einfach anmischen und auftragen. 
 
 
 
 System 
 2K, metallgefüllt • Härter EPN 
 
 
 Besonderheit 
  Kaltzinn  – ersetzt Verzinnen ohne Erhitzen 
 
 
 Untergründe 
 Stahl, verzinktes Blech 
 
 
 Einsatz 
 Schweissnähte, Oldtimer-Restaurierung, Karosserie 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → Mipa E 80 Kaltzinn kaufen  
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
 
 5. Epoxidspachtel – für extreme Anforderungen 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
 
 Mipa E 90 – 2K-Epoxidharz-Spachtel, lösemittelfrei 
 
 
 
 
 Lösemittelfreier 2K-Epoxidharz-Spachtel mit höchster Haftung auf Beton, Metall, GFK und Holz. Mischungsverhältnis 2:1 mit Härter EPN. Deutlich langsamer als Polyesterspachtel (schleifbar nach 3–5 h bei 20 °C), aber überlegene Haftung und chemische Beständigkeit. Nur trocken schleifen – kein Nassschliff. Besonders für Boden- und Marineanwendungen. 
 
 
 
 System 
 2K-Epoxidharz • Härter EPN, MV 2:1 
 
 
 Schleifbar 
 3–5 h / 20 °C • 20–30 min / 60 °C 
 
 
 Besonderheit 
 Lösemittelfrei, höchste Haftung, chem. beständig 
 
 
 Untergründe 
 Beton, Metall, GFK, Holz 
 
 
 Schliff 
  Nur trocken schleifen  – kein Nassschliff 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → Mipa E 90 kaufen  
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
 
 6. Schnell &amp;amp; ohne Mischen: 1K-Spachtel für Spot-Repair 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
 
 Mipa 1K-UV-Spachtel – Härtet unter UV-Licht in 5 Minuten 
 
 
 
 
 Revolutionärer 1K-Feinspachtel ohne Härter: Härtet ausschließlich durch UV-Bestrahlung in nur ca. 5 Minuten durch. Sofort schleifbar nach der UV-Härtung. Kein Topfzeitproblem, kein Abfall. Ideal für präzise Spot- und Smart-Repair-Anwendungen. Hohe Standfestigkeit auch auf senkrechten Flächen. Bei NE-Metallen vorher EP-Primer-Surfacer verwenden. Lieferung in der 500 g Kartusche. 
 
 
 
 System 
  1K  – kein Härter, härtet unter UV-Licht 
 
 
 Härtung 
  Ca. 5 min  unter UV-LED oder Hg-Lampe (365–400 nm) 
 
 
 Schleifbar 
 Sofort nach der UV-Härtung • P150–P240 
 
 
 VPE 
 500 g Kartusche 
 
 
 Einsatz 
 Spot-Repair, Smart-Repair, Karosserie, Kunststoff 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → Mipa 1K-UV-Spachtel kaufen  
 
 
 
 
 
 
 
 
 Mipa Spritzspachtel-Spray – Füllspachtel aus der Dose 
 
 
 
 
 Schnelltrocknender 1K-Füllspachtel als Sprühdose für kleine Ausbesserungen, Spachtelübergänge und Schleifriefen ohne Pistole. Sehr gute Haftung auf Stahl, Spachtel, verzinkten Flächen, Kunststoff und Holz. Staubtrocken nach 5–10 Minuten, überlackierbar nach ca. 20 Minuten. 
 
 
 
 Format 
 Spray 400 ml • 1K 
 
 
 Staubtrocken 
 5–10 min • Überlackierbar 20 min • Schleifbar 40 min 
 
 
 Einsatz 
 Spot-Repair, kleine Ausbesserungen, kein Gerät nötig 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → Spritzspachtel-Spray kaufen  
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
 
 7. Härter &amp;amp; Zubehör 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 Fast alle 2K-Polyesterspachtel benötigen denselben Härter. Ausnahmen: E 80 Kaltzinn verwendet Härter EPN, E 90 ebenfalls Härter EPN. 
 
 
 
 Härter 
 Passend für 
 Dosierung 
 
 
 Märter P (weiß) 
 P 99, P 97, P 96, P 85, P 70, P 57, P 51, P 50, P 35, P 27, A 40 
 Max. 2–3 % nach Gewicht 
 
 
 Härter EPN 
 E 80 Kaltzinn, E 90 Epoxy-Spachtel 
 E 90: MV 2:1 • E 80: nach Datenblatt 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
  Härter-Dosierung:  Zu viel Härter (mehr als 3 %) führt zu Flöckenbildung und Verfärbungen im Decklack. Zu wenig Härter: Der Spachtel härtet nicht vollständig durch und bleibt weich. Exakte Waage verwenden – nicht nach Augenmaß dosieren. 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → Mipa Härter P kaufen  
 
 
 
    
 
 
 
 
 
 8. Alle Spachtel im Vergleich 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 Produkt 
 Typ 
 K 
 Schleifbar 
 Stahl 
 Alu/GFK 
 Kunstst. 
 Besonderheit 
 
 
 P 99 Multi Star 
 Füll+Finish 
 2K 
 20–30 min 
 ✓ 
 ✓ 
 ✓ 
 Allrounder, Bestseller 
 
 
 P 51 
 Füllspachtel 
 2K 
 Ca. 20 min 
 ✓ 
 ✓ 
 – 
 Karosserie-Standard 
 
 
 P 50 
 Glasfaser 
 2K 
 30–40 min 
 ✓ 
 ✓ 
 – 
 Risse/Löcher überbrücken 
 
 
 P 96 Anti-Rust 
 Rostschutz 
 2K 
 Ca. 20 min 
 auch rostig 
 ✓ 
 – 
 Aktiver Rostschutz 
 
 
 P 85 Feinspachtel 
 Feinspachtel 
 2K 
  15 min  
 ✓ 
 ✓ 
 – 
 Hochweiß, VOC-arm 
 
 
 P 97 SWITCH 
 Finish 
 2K 
 Ca. 15 min 
 ✓ 
 ✓ 
 – 
 Farbumschlag zeigt Trocknungsgrad 
 
 
 P 35 Elastic 
 Kunststoff 
 2K 
 20–30 min 
 ✓ 
 ✓ 
 ✓ 
 Elastisch, kein Reissen 
 
 
 P 70 Aluspachtel 
 Metall 
 2K 
 Ca. 20 min 
 ✓ 
 – 
 – 
 Alupigmentiert, temperaturbestand. 
 
 
 P 57 Carbonfaser 
 GFK/Carbon 
 2K 
 – 
 ✓ 
 ✓ 
 – 
 Höchste Festigkeit 
 
 
 P 27 Crystal 
 Transparent 
 2K 
 – 
 ✓ 
 ✓ 
 ✓ 
 Glasklar, UV-stabil 
 
 
 E 80 Kaltzinn 
 Metallspachtel 
 2K 
 – 
 ✓ 
 – 
 – 
 Verzinnen ohne Erhitzen 
 
 
 E 90 Epoxy 
 EP-Spachtel 
 2K 
 3–5 h 
 ✓ 
 ✓ 
 – 
 Lösemittelfrei, max. Haftung 
 
 
 1K-UV-Spachtel 
 UV-Spachtel 
 1K 
  5 min UV  
 ✓ 
 – 
 ✓ 
 Kein Härter, Spot/Smart-Repair 
 
 
 
    
 
 
 
 
 
 9. Welcher Spachtel für welche Situation? 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 Situation 
 Empfehlung 
 Begründung 
 
 
 Normale Delle / Beule auf Stahl 
 P 99 Multi Star 
 Allrounder, schnell schleifbar, gutes Ergebnis 
 
 
 Leicht verrostete Stelle ohne Strahlen 
 P 96 Anti-Rust 
 Aktiver Rostschutz, direkt auf leichtem Rost 
 
 
 Riss oder Loch überbrücken 
 P 50 (Glasfaser) 
 Glasfaserverstärkung überbrückt größere Fehlstellen 
 
 
 Stoßfänger / Kunststoffteile 
 P 35 Elastic 
 Elastisch, kein Reissen auf flexiblen Teilen 
 
 
 GFK / Carbon-Reparatur 
 P 57 Carbonfaser 
 Höchste Festigkeit durch Carbonfaserverstärkung 
 
 
 Finishspachtel nach Füllspachtel 
 P 85 oder P 97 SWITCH 
 P 85 hochweiß • P 97 SWITCH mit Farbumschlag 
 
 
 Mikroporen schließen (GFK, Spachtelflächen) 
 P 44 Porenfiller 
 1K, direkt auf poröse Untergründe 
 
 
 Transparente Reparatur (Sichtcarbon) 
 P 27 Crystal 
 Glasklar, UV-stabil, kein Farbverlust 
 
 
 Oldtimer-Restaurierung / Schweissnaht 
 E 80 Kaltzinn 
 Klassischer Verzinn-Ersatz, kein Erhitzen 
 
 
 Spot-Repair, max. Geschwindigkeit 
 1K-UV-Spachtel 
 5 min Härtung, sofort schleifbar, kein Mischen 
 
 
 Ohne Pistole, kleine Stelle 
 Spritzspachtel-Spray 
 Aus der Dose, überlackierbar nach 20 min 
 
 
 
    
 
 
 
 
 
 10. Schritt-für-Schritt: Spachteln wie ein Profi 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
 1 
 
 
 Untergrund vorbereiten 
 Rost entfernen (P 80–P 120 trocken schleifen oder strahlen). Fläche gründlich entfetten mit Mipa Silikonentferner. Schleifstaub vollständig entfernen. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 2 
 
 
 Spachtel anmischen 
 Spachtel auf Mischbrett oder Folie geben. Härter P exakt zudosieren (max. 2–3 % nach Gewicht). Gründlich mischen bis zur gleichmäßigen Farbe – keine Schlieren. Zügig verarbeiten (Topfzeit ca. 4–5 min). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 3 
 
 
 Auftragen 
 Mit Spachtelklinge gleichmäßig auftragen. In dünnen Lagen arbeiten, nie zu dick auf einmal – besser 2–3 dünnere Lagen. Kanten und Übergänge gut auslaufen lassen. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 4 
 
 
 Trocknen und Schleifen 
 Vollständig aushärten lassen (je nach Produkt 15–40 min bei 20 °C, schneller bei IR/60 °C). Nur trocken schleifen: P 80–P 150 für Füllspachtel, P 150–P 240 für Feinspachtel. Vor dem Füllerauftrag P 240–P 360 matt schleifen. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 5 
 
 
 Isolieren &amp;amp; Füller aufbringen 
 Spachtel  immer  mit einem Mipa 1K- oder 2K-Füller isolieren vor dem Decklack. Nie Spachtel direkt mit Decklack überlackieren. Empfohlen: Mipa 4+1 Acrylfiller HS oder Mipa EP-Grundierfiller. 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
  Wichtig:  Härterzugabe unter 1 % führt zu weichen, nicht durchgetärteten Schichten. Über 3 % führen zu Fleckenbildung im Decklack. Immer eine Präzisionswaage verwenden. Spachtel nie auf thermoplastischen Lacken (altere Kunstharz- oder Nitrolackierungen) direkt auftragen – vorher isolieren. 
 
 
 
 
    
 
 
 
 
 
 Alle Spachtelprodukte direkt bestellen 
 Das komplette Sortiment sofort lieferbar. Bei Fragen zur Produktauswahl helfen wir gerne weiter. 
 
 
 
  P 99 Multi Star  
  P 96 Anti-Rust  
  P 85 Feinspachtel  
  P 97 SWITCH  
  P 35 Elastic  
 
 
  P 27 Crystal  
  P 70 Aluspachtel  
  E 80 Kaltzinn  
  1K-UV-Spachtel  
  Härter P  
 
 
 
 
 
 
 
                ]]>
            </content>

                            <updated>2026-06-18T00:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Metallgrundierung im Vergleich: EP, PU, Aktivprimer &amp; Co. – der komplette Rat...</title>
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                                            tahl, Aluminium, Zink oder GFK – je nach Untergrund und Beanspruchung ist eine andere Grundierung gefragt. Dieser Ratgeber stellt alle relevanten Profi-Grundierungen aus dem Sortiment vor: von der klassischen 2K-Epoxidharz-Grundierung über schnelltrocknende HS-Systeme und wass...
                                        ]]>
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                <![CDATA[
                 Wer Metall professionell beschichten will, braucht die richtige Grundierung – und das Angebot ist vielfältig: 1K oder 2K, Epoxidharz oder Polyurethan, Standard oder Hochschicht, wasserbasiert oder lösemittelhaltig. Die falsche Wahl kostet Zeit, Material und im schlimmsten Fall haftet der Decklack nicht oder der Rost kommt durch. Dieser Ratgeber stellt alle relevanten Profi-Grundierungen aus dem Sortiment vor, erklärt die Unterschiede und hilft bei der gezielten Auswahl für Stahl, Aluminium, Zink, GFK und KTL. 
 
 
 
 
 
 Inhalt dieses Ratgebers 
 
 
 
 
  1.  1K oder 2K – was ist der Unterschied? 
  2.  EP 100-20 – 2K-Epoxidharz-Grundierung (Allrounder) 
  3.  EP 168-20 – 2K-EP-HS-Grundierung (Schnelltrockner) 
  4.  EP 140-30 – 2K-EP-Grundierfiller (2-in-1) 
  5.  EA 100-20 – 2K-EP-AY-Grundierung (Schnellüberlackierbar) 
  6.  PU 100-20 – 2K-PU-Acrylgrund 
 
 
  7.  PU 164-20 – 2K-PU-Dickschichtgrund 
  8.  WEP 1010-20 – Wasserbasierte 2K-EP-Grundierung 
  9.  2K-Zinkstaubfarbe – Kathodischer Korrosionsschutz 
  10.  Aktivprimer – Säurehärtender Haftvermittler 
  11.  AK 105-20 – 1K-KH-Zinkphosphat-Primer 
  12.  Produktvergleich • Auswahlhilfe • Schichtaufbauten 
 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
 
 1. 1K oder 2K – was ist der Unterschied? 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 Der grundlegende Unterschied: Eine  1K-Grundierung  trocknet physikalisch durch Verdunstung des Lösemittels – kein Mischen, keine Topfzeit, sofort einsatzbereit. Eine  2K-Grundierung  besteht aus Stammlack und Härter, die erst kurz vor der Verarbeitung gemischt werden. Die chemische Quervernetzung erzeugt einen deutlich härteren, beständigeren Film – ideal für anspruchsvolle Einsatzbedingungen. 
 
 
 
 
 1K-Grundierung – einfach &amp;amp; schnell 
 Kein Mischen, keine Topfzeit. Geringere chemische Beständigkeit. Ideal für einfache Ausbesserungsarbeiten, kleinere Flächen und wenn 1K-Decklacke folgen. Typisch: AK 105-20. 
 
 &amp;nbsp; 
 
 2K-Grundierung – professionell &amp;amp; dauerhaft 
 Stammlack + Härter werden gemischt. Hohe Härte, Chemikalien- und Korrosionsschutzleistung. Standard für Industrie, Fahrzeug- und Stahlbau. Topfzeit beachten. 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
  Zinkphosphat als Korrosionsschutz:  Fast alle Grundierungen in diesem Ratgeber enthalten Zinkphosphat. Dieses Pigment reagiert aktiv mit dem Metalluntergrund und hemmt Rostbildung schon vor dem Auftragen des Decklacks – der entscheidende Unterschied zu einfachen Haftgrundierungen ohne Korrosionsschutzwirkung. 
 
 
 
 
    
 
 
 
 
 
 2. EP 100-20 – 2K-Epoxidharz-Grundierung (Allrounder) 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 Die  EP 100-20  ist die meistgefragte 2K-Epoxidharz-Grundierung im Sortiment. Chromatfrei, mit Zinkphosphat-Korrosionsschutz, haftet auf Stahl, Verzinkungen, Aluminium, GFK, gängigen Kunststoffen und mineralischen Untergründen. Besonderer Vorteil gegenüber den PU-Systemen: Sie kann  gestrichen, gerollt und gespritzt  werden – ideal auch ohne Spritzausrüstung. Zusätzlich eignet sie sich zur Isolation thermoplastischer Altlackierungen und als Zwischenanstrich bei EP-Zinkstaubsystemen. 
 
 
 
 
 MIPA EP 100-20 – Technische Daten 
 
 
 
 
 
 
 
 Bindemittel 
 Epoxidharz (2K) 
 
 
 Mischungsverhältnis 
 5:1 nach Gewicht / 3:1 nach Volumen 
 
 
 Härter 
 EP 950-25 (ab +15 °C) • EP 950-10 (bei +10–15 °C) 
 
 
 Topfzeit 
 Ca. 7–9 h bei 20 °C 
 
 
 Trocknung bei 20 °C 
 Staubtrocken 45–55 min • Überlackierbar innerhalb 24 h 
 
 
 Schichtdicke 
 50–70 µm Stahl • 25–30 µm Aluminium 
 
 
 Verarbeitung 
  Streichen, Rollen, Spritzen  
 
 
 Temperaturbeständigkeit 
 Dauerlast 150 °C • Kurzzeit 180 °C 
 
 
 Untergründe 
 Stahl, verzinkt, Alu, GFK, Kunststoffe, Mineralisch, Altlackierungen 
 
 
 Farbtöne 
 Alle RAL-Farbtöne nach Wunsch mischbar 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → MIPA EP 100-20 kaufen  
 
 
 
    
 
 
 
 
 
 3. EP 168-20 – 2K-EP-HS-Grundierung (Schnelltrockner) 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 Der  EP 168-20  ist eine schnelltrocknende 2K-Epoxidharz-HS-Grundierung mit Zinkphosphat-Korrosionsschutz für Stahl, Aluminium, verzinkte Untergründe und GFK. Gegenüber dem EP 100-20 punktet er mit deutlich kürzerer Trockenzeit und elektrostatischer Verarbeitbarkeit. Einsatzgebiete: Fahrzeuge, Nutzfahrzeuge, Maschinen, Metallkonstruktionen, Landmaschinen und Baumaschinen – überall dort, wo kurze Durchlaufzeiten gefragt sind. 
 
 
 
 
 MIPA EP 168-20 – Technische Daten 
 
 
 
 
 
 
 
 Bindemittel 
 2K-Epoxidharz-HS-System 
 
 
 Korrosionsschutz 
 Aktiv, Zinkphosphat 
 
 
 Trocknung 
  Schnelltrocknend , elektrostatisch verarbeitbar 
 
 
 Temperaturbeständigkeit 
 Dauerlast 150 °C • Kurzzeit 180 °C 
 
 
 Verarbeitung 
 Spritzen (HVLP, Airmix, Airless), elektrostatisch 
 
 
 Untergründe 
 Stahl, verzinkt, Aluminium, GFK 
 
 
 VPE 
 10 kg Gebärde • Farbton: Grau 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → MIPA EP 168-20 kaufen  
 
 
 
    
 
 
 
 
 
 4. EP 140-30 – 2K-EP-Grundierfiller (Grundierung + Füller in einem) 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 Der  EP 140-30  vereint Grundierung und Füller in einem Produkt – ein 2K-Epoxidharz-Grundierfiller für Fahrzeugbau, Maschinenbau und Industrie. Er dichtet Oberflächen ab, schützt vor Korrosion und baut gleichzeitig Füllfähigkeit auf, sodass ein separater Füllgang entfällt. Geeignet für Stahl, Aluminium und verzinkte Flächen. Typisches Einsatzszenario: Grundierung und Füller in einem Arbeitsgang auf vorbereiteten Metallflächen vor der Decklackierung. 
 
 
 
 
 MIPA EP 140-30 – Technische Daten 
 
 
 
 
 
 
 
 Produkttyp 
  2K-Epoxidharz-Grundierfiller  (Grundierung + Füller kombiniert) 
 
 
 Schichtdicke 
 Füllend: ca. 80–120 µm • Grundierend: ca. 30–60 µm trocken 
 
 
 Topfzeit 
 Ca. 4–6 h bei 20 °C 
 
 
 Verarbeitung 
 HVLP (1,8–2,2 bar) • RP (2,0–2,5 bar) 
 
 
 Verdünnung 
 Mipa EP-Verdünnung bis 10 % bei Bedarf 
 
 
 Untergründe 
 Stahl, Aluminium, verzinkte Flächen, GFK 
 
 
 Vorteil 
 Spart einen Arbeitsgang – kein separater Füller notwendig 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → MIPA EP 140-30 kaufen  
 
 
 
    
 
 
 
 
 
 5. EA 100-20 – 2K-EP-AY-Grundierung (frühestüberlackierbar) 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 Die  EA 100-20  ist eine 2K-Zinkphosphat-Epoxidharz-Acryl-Grundierung mit dem schnellsten Überlackierfenster dieser Produktgruppe: bereits nach  20 Minuten  bei Raumtemperatur kann der Decklack aufgetragen werden. Hoher Festkörpergehalt (80 % Gew.), ausgezeichnete Bestandigkeitseigenschaften gegen Lösemittel und Chemikalien sowie hohe Schlagzähigkeit machen sie zur bevorzugten Grundierung in der industriellen Serien- und Fahrzeugfertigung. Zusätzlich für GFK und KTL geeignet. 
 
 
 
 
 MIPA EA 100-20 – Technische Daten 
 
 
 
 
 
 
 
 Bindemittel 
 EP-Acrylharz (2K) 
 
 
 Mischungsverhältnis 
 6:1 nach Gewicht / 4:1 nach Volumen 
 
 
 Härter 
 PU 914-10 • PU 914-25 
 
 
 Festkörper 
 ~80 % (Gew.) / ~60 % (Vol.) 
 
 
 Überlackierbar ab 
  20 min bei 20 °C  
 
 
 Topfzeit 
 Ca. 2,5–3 h bei 20 °C 
 
 
 Schichtdicke 
 70–110 µm Stahl • 40–60 µm Aluminium 
 
 
 Untergründe 
 Stahl, verzinkt, Aluminium, GFK,  KTL  
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → MIPA EA 100-20 kaufen  
 
 
 
    
 
 
 
 
 
 6. PU 100-20 – 2K-PU-Acrylgrund 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 Der  PU 100-20  ist eine 2K-Polyurethan-Acryl-Grundierung mit aktivem Zinkphosphat-Korrosionsschutz. Er lässt sich flexibel als Haftvermittler (20–25 µm), Grundierung (40–50 µm) oder Grundierfüller (&amp;gt; 60 µm) einsetzen und ist elektrostatisch verarbeitbar. Mit PU 240-XX als Decklack besitzt der Systemaufbau eine ISEGA-Zertifizierung für Kontakt mit trockenen Lebensmitteln. Nass-in-Nass-Verarbeitung möglich, überlackierbar mit 1K und 2K. 
 
 
 
 
 MIPA PU 100-20 – Technische Daten 
 
 
 
 
 
 
 
 Bindemittel 
 PU-Acryl (2K) 
 
 
 Mischungsverhältnis 
 10:1 nach Gewicht / 7:1 nach Volumen 
 
 
 Härter 
 PU 900-25 • PU 912-10 • PU 912-25 
 
 
 Topfzeit 
 Ca. 8–9 h bei 20 °C 
 
 
 Trocknung 
 Staubtrocken 25–30 min • Überlackierbar 50–60 min 
 
 
 Festkörper 
 ~66 % (Gew.) / ~47 % (Vol.) 
 
 
 Schichtdicke 
 Haftvermittler 20–25 µm • Grundierung 40–50 µm • Füller &amp;gt;60 µm 
 
 
 Untergründe 
 Stahl, verzinkt, Aluminium 
 
 
 Besonderheit 
 Elektrostatisch • ISEGA-Zertifikat (im Aufbau mit PU 240-XX) 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → MIPA PU 100-20 kaufen  
 
 
 
    
 
 
 
 
 
 7. PU 164-20 – 2K-PU-Dickschichtgrund 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 Der  PU 164-20  basiert auf derselben PU-Acryl-Basis wie der PU 100-20, ist aber auf maximale  Standfestigkeit und Füllkraft  bei hohen Schichtdicken ausgelegt. Auf Stahl sind Trockenschichtdicken von 80–100 µm in einem Auftrag erreichbar – ohne Ablaufen. Zusätzlich für GFK freigegeben. Ideal wenn hohe Korrosionsschutzklassen (C4–C5) mit einem einzigen Grundierungsauftrag erreicht werden sollen. 
 
 
 
 
 MIPA PU 164-20 – Technische Daten 
 
 
 
 
 
 
 
 Bindemittel 
 PU-Acryl (2K) 
 
 
 Mischungsverhältnis 
 10:1 nach Gewicht / 7:1 nach Volumen 
 
 
 Härter 
 PU 900-25 • PU 912-10 • PU 912-25 
 
 
 Trocknung 
 Staubtrocken 25–30 min • Überlackierbar 50–60 min 
 
 
 Schichtdicke 
 Standard 40–50 µm •  Dickschicht 80–100 µm  
 
 
 Untergründe 
 Stahl, verzinkt, Aluminium, GFK 
 
 
 Besonderheit 
 Elektrostatisch • Hohe Standfestigkeit bei Dickschicht 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → MIPA PU/EP 164-20 kaufen  
 
 
 
    
 
 
 
 
 
 8. WEP 1010-20 – Wasserbasierte 2K-EP-Grundierung 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 Für Anwendungen mit strengen VOC-Vorschriften oder in Bereichen mit eingeschränkter Entlüftung bietet der  WEP 1010-20  eine wasserbasierte 2K-Epoxidharz-Grundierung mit aktivem Zinkphosphat-Korrosionsschutz. Spritzfertig eingestellt, einfach Härter zugeben und direkt verarbeiten. Geeignet für Eisen, Stahl, Zink, Aluminium und gängige Kunststoffe. Kein Lösemittelgeruch, Werkzeuge mit Wasser reinigen. 
 
 
 
 
 MIPA WEP 1010-20 – Technische Daten 
 
 
 
 
 
 
 
 Bindemittel 
 2K-Epoxidharz, wasserverdünnbar 
 
 
 Korrosionsschutz 
 Aktiv, Zinkphosphat, chromatfrei 
 
 
 Format 
 Spritzfertig eingestellt • Härter zugeben • direkt verarbeiten 
 
 
 Verarbeitung 
 Streichen, Rollen, Spritzen • Reinigung mit Wasser 
 
 
 Untergründe 
 Stahl, verzinkt, Aluminium, Kunststoffe 
 
 
 Vorteil 
 Sehr niedrige VOC-Werte • kein Lösemittelgeruch • ideal für Innenräume 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → MIPA WEP 1010-20 kaufen  
 
 
 
    
 
 
 
 
 
 9. 2K-Zinkstaubfarbe – Kathodischer Korrosionsschutz für Stahl 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 Die  2K-Zinkstaubfarbe auf Epoxidharzbasis  ist die anspruchsvollste Grundierung im Sortiment. Durch ihren sehr hohen Zinkanteil bietet sie  kathodischen Korrosionsschutz  – der Zinkstaub wirkt dabei ähnlich wie eine Verzinkung und opfert sich zum Schutz des Stahls. Das Produkt ist zugelassen nach Bundeswehr TL 8010-0012 Klasse B, Typ 3 und erfüllt die Anforderungen von DIN EN ISO 12944 für hohe Korrosionsschutzklassen (C4–C5/Marine).  Wichtig: nur auf gestrahltem Stahl (Sa 2½) einsetzbar  – kein Aluminium, kein Zink. 
 
 
 
 
 MIPA 2K-Zinkstaubfarbe – Technische Daten 
 
 
 
 
 
 
 
 Schutzprinzip 
  Kathodisch  (Zinkstaub opfert sich für den Stahl) 
 
 
 Festkörper 
 ~85 % (Gew.) / ~54 % (Vol.) • Dichte ~2,7 kg/l 
 
 
 Zulassung 
 Bundeswehr TL 8010-0012 Kl. B Typ 3 • DIN EN ISO 12944 C4–C5 
 
 
 Untergrund 
  Ausschließlich blanker Stahl, gestrahlt Sa 2½  
 
 
 Überlackierbar 
 Mit Mipa 2K-EP- und 2K-PU-Lacksystemen gem. DIN EN ISO 12944 
 
 
 Einsatzgebiete 
 Stahlbau, Anlagenbau, Offshore, Industrie mit höchsten Anforderungen 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
  Achtung:  Die 2K-Zinkstaubfarbe ist nur auf vollständig rostfreiem, gestrahltem Stahl (Sa 2½) geeignet. Auf verzinkten Untergründen oder Aluminium  nicht  einsetzen. Nach der Grundierung muss ein kompatibler EP- oder PU-Decklack folgen. 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → MIPA 2K-Zinkstaubfarbe kaufen  
 
 
 
    
 
 
 
 
 
 10. Aktivprimer – Säurehärtender Haftvermittler 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 Der  Aktivprimer  nimmt eine Sonderstellung ein: Er ist kein klassischer Grundierfilm, sondern ein  säurehärtender, chromatfreier 2K-Haftvermittler , der speziell für schwierige Metalluntergründe wie Aluminium, verzinkte Flächen und Stahl entwickelt wurde. Durch die säure-induzierte Reaktion verkrallt sich der Primer direkt mit der Metalloberfläche – das ergibt eine besonders hohe Haftfestigkeit, die kein anderes System in dieser Form bietet. Typisch im Dreischichtaufbau: Aktivprimer → Füller → Decklack.  Nicht kombinierbar mit Epoxy- oder wasserbasierenden Lacken.  
 
 
 
 
 MIPA Aktivprimer – Technische Daten 
 
 
 
 
 
 
 
 Typ 
 2K, säurehärtend, chromatfrei 
 
 
 Härter 
 Mipa Härter WPZ • Mischung 2:1 
 
 
 Topfzeit 
 Ca. 12 h bei 20 °C 
 
 
 Trocknung 
 Staubtrocken 4–6 min • Grifffest 20–25 min • Überlackierbar ab 30 min 
 
 
 Verarbeitung 
 1–2 dünne Kreuzgänge, Düse 1,3–1,5 mm, 1,6–2 bar 
 
 
 Untergründe 
 Aluminium, verzinkter Stahl, blanker Stahl 
 
 
 Ergiebigkeit 
 Ca. 8–10 m²/l 
 
 
 Nicht geeignet 
  Keine Epoxy- oder wasserbasierenden Lacke als Folgebeschichtung  
 
 
 Folgebeschichtung 
 Mipa PU 250, PU 350-50 • Kein Polyesterspachtel direkt auf Aktivprimer 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → MIPA Aktivprimer kaufen  
 
 
 
    
 
 
 
 
 
 11. AK 105-20 – 1K-Kunstharz-Zinkphosphat-Primer 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 Der  AK 105-20  ist die einzige  1K-Grundierung  in diesem Ratgeber – kein Härter, kein Mischen, sofort verarbeitungsbereit. Als schnelltrocknende Kunstharz-Dickschicht-Rostschutzgrundierung für Eisen und Stahl mit Zinkphosphat-Korrosionsschutz eignet er sich für Innen- und Außenbereiche. Der Vorteil liegt in der unkomplizierten Handhabung: unverdünnt rollen oder streichen, beim Spritzen nur 10–15 % Verdünnung UN 21 zugeben. Staubtrocken nach 15–20 Minuten. Nicht für Aluminium oder Zink – dort EP 100-20 verwenden. 
 
 
 
 
 MIPA AK 105-20 – Technische Daten 
 
 
 
 
 
 
 
 System 
  1K  – kein Mischen, sofort einsatzbereit 
 
 
 Festkörper 
 ~75 % (Gew.) / ~54 % (Vol.) 
 
 
 Trocknung bei 20 °C 
 Staubtrocken  15–20 min  • Grifffest 45–60 min • Überlackierbar 1–2 h 
 
 
 Vor 2K-Decklack 
 Mindestens 48 h Trocknung einhalten 
 
 
 Verarbeitung 
 Rollen, Streichen (unverdünnt) • Spritzen (+10–15 % UN 21) 
 
 
 Untergründe 
  Eisen, Stahl  (nicht für Alu oder Zink) 
 
 
 Farbtöne 
 Rotbraun, Grau • alle RAL-Farbtöne auf Wunsch 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → MIPA AK 105-20 kaufen  
 
 
 
    
 
 
 
 
 
 12. Alle Grundierungen im Vergleich 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 Produkt 
 K 
 Stahl 
 Zink 
 Alu 
 GFK 
 KTL 
 Rol./Str. 
 Überl. ab 
 Max. Schicht 
 
 
 EP 100-20 
 2K 
 ✓ 
 ✓ 
 ✓ 
 ✓ 
 – 
 ✓ 
 24 h 
 50–70 µm 
 
 
 EP 168-20 
 2K 
 ✓ 
 ✓ 
 ✓ 
 ✓ 
 – 
 – 
 Schnell 
 – 
 
 
 EP 140-30 
 2K 
 ✓ 
 ✓ 
 ✓ 
 ✓ 
 – 
 – 
 – 
 80–120 µm 
 
 
 EA 100-20 
 2K 
 ✓ 
 ✓ 
 ✓ 
 ✓ 
 ✓ 
 – 
  20 min  
 70–110 µm 
 
 
 PU 100-20 
 2K 
 ✓ 
 ✓ 
 ✓ 
 – 
 – 
 – 
 50–60 min 
 &amp;gt;60 µm 
 
 
 PU 164-20 
 2K 
 ✓ 
 ✓ 
 ✓ 
 ✓ 
 – 
 – 
 50–60 min 
  80–100 µm  
 
 
 WEP 1010-20 
 2K 
 ✓ 
 ✓ 
 ✓ 
 – 
 – 
 ✓ 
 – 
 – 
 
 
 2K-Zinkstaub 
 2K 
 Sa2½ 
 – 
 – 
 – 
 – 
 – 
 – 
 – 
 
 
 Aktivprimer 
 2K 
 ✓ 
 ✓ 
 ✓ 
 – 
 – 
 – 
  30 min  
 Dünn (HV) 
 
 
 AK 105-20 
 1K 
 ✓ 
 – 
 – 
 – 
 – 
 ✓ 
 1–2 h 
 50–60 µm 
 
 
 
    
 
 
 
 
 
 Welche Grundierung für welchen Anwendungsfall? 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 Anwendungsfall 
 Empfehlung 
 Begründung 
 
 
 Stahl/Alu/Zink, auch rollen oder streichen 
 EP 100-20 
 Allrounder, alle Verarbeitungsarten, RAL-Farbtöne 
 
 
 Schnelle Durchlaufzeiten, Serienproduktion (Spritzen) 
 EP 168-20 
 Schnelltrockner, elektrostatisch 
 
 
 Grundierung + Füller in einem Arbeitsgang 
 EP 140-30 
 Spart Füllergang, hohe Schichtdicke 
 
 
 Maschinen, Fahrzeuge – früh überlackieren 
 EA 100-20 
 20 min Überlackierbarkeit, KTL- und GFK-geeignet 
 
 
 PU-Decklack, Nass-in-Nass, ISEGA 
 PU 100-20 
 PU-System, elektrostatisch, ISEGA-Zertifikat 
 
 
 C4–C5-Korrosionsschutz, eine dicke Schicht 
 PU 164-20 
 80–100 µm in einem Auftrag, hohe Standfestigkeit 
 
 
 VOC-arm, Innenbereiche, Wasserabwasch 
 WEP 1010-20 
 Wasserbasiert, spritzfertig, kein Lösemittelgeruch 
 
 
 Stahlbau, Offshore, C5/Marine (gestrahlter Stahl) 
 2K-Zinkstaubfarbe 
 Kathodischer Schutz, Bundeswehr-Zulassung 
 
 
 Aluminium-Dreischichtaufbau, Fahrzeuglackierung 
 Aktivprimer 
 Säurehärtend, höchste Haftfestigkeit auf Alu 
 
 
 Stahl, einfache Ausbesserung, kein Mischen 
 AK 105-20 
 1K, sofort verarbeitungsbereit, 15 min staubtrocken 
 
 
 
    
 
 
 
 
 
 Untergrundvorbereitung – das Fundament jeder Grundierung 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 Egal welche Grundierung – die Haftung steht und fällt mit der Vorbereitung. Öl, Fett, Rost, Walzhaut und Zunder müssen vollständig entfernt werden. Die Vorgehensweise ist je nach Untergrund unterschiedlich: 
 
 
 
 
 1 
 
 
 Stahl / Eisen 
 Strahlen nach Sa 2½ (optimal) oder Handentrostung St 3. Entfetten mit Mipa WBS Reiniger oder Mipa Silikonentferner. Zeitnah grundieren, keine langen Wartezeiten nach dem Strahlen. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 2 
 
 
 Verzinkte Untergründe 
 Ammoniakalische Netzmittelwäsche mit Mipa Zinkreiniger. Sweepen (leichtes Anschleifen). Keine säurehaltigen Reiniger. Neue Verzinkungen immer zusätzlich reinigen. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 3 
 
 
 Aluminium 
 Entfetten mit Mipa 2K-Verdünnung. Gleichmäßig schleifen P 360–400. Erneut mit Mipa Silikonentferner reinigen. Für maximale Haftung: Aktivprimer als erste Schicht. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 4 
 
 
 GFK / KTL / Altlackierungen 
 GFK: Trennmittel restlos entfernen, anschleifen, entfetten. KTL: Reinigen, anschleifen, entfetten. Unbekannte Altlackierungen: zuerst EP 100-20 als Isoliergrund, dann überlackieren. 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
  Haftungsprüfung bei unbekannten Untergründen:  Aufgrund unterschiedlicher Metallsorten, Legierungen und Konversionsschichten kann eine direkte Haftung nicht garantiert werden. Immer eine Probärde auf kleiner Fläche durchführen und nach 24 h mit Gitterschnitt prüfen, bevor größere Flächen beschichtet werden. 
 
 
 
 
    
 
 
 
 
 
 Alle Grundierungen direkt bestellen 
 Das komplette Profi-Sortiment sofort lieferbar. Bei Fragen zur Auswahl stehen wir gerne zur Verfügung. 
 
 
 
  EP 100-20  
  EP 168-20  
  EP 140-30  
  EA 100-20  
  PU 100-20  
 
 
  PU/EP 164-20  
  WEP 1010-20  
  2K-Zinkstaubfarbe  
  Aktivprimer  
  AK 105-20  
 
 
 
 
 
 
 
                ]]>
            </content>

                            <updated>2026-06-17T00:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Grundierungen &amp; Füller für Fahrzeuglackierungen – der komplette Ratgeber</title>
            <id>https://www.lackundfarbe24.de/fahrzeug-grundierung-fueller-ratgeber</id>
            <link href="https://www.lackundfarbe24.de/fahrzeug-grundierung-fueller-ratgeber"/>
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                <![CDATA[
                
                                            Eine gute Grundierung ist die Basis jeder professionellen Fahrzeuglackierung. Dieser Ratgeber stellt alle Haftgründe, Grundierfüller und Füller aus dem Sortiment vor – von Rapidprimer und Aktivprimer über EP-Grundierfiller und 4+1 Acrylfiller HS bis zu Spray-Lösungen für Spot-...
                                        ]]>
            </summary>
            <content type="html">
                <![CDATA[
                 Eine saubere Grundierung entscheidet über Haftung, Korrosionsschutz und das Endergebnis jeder Fahrzeuglackierung. Ob blankes Metall, alte Lackierung, Aluminium, Kunststoff oder Schweissnaht – je nach Untergrund und Einsatzzweck ist ein anderes Produkt gefragt. Dieser Ratgeber stellt alle Grundierungen und Füller für die Fahrzeuglackierung aus dem Sortiment vor, erklärt die Unterschiede und hilft bei der gezielten Produktauswahl. 
 
 
 
 
 
 Inhalt dieses Ratgebers 
 
 
 
 
  1.  Haftgrund, Grundierfüller oder Füller? 
  2.  Haftgründe – Korrosionsschutz und Haftvermittlung 
  &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;  Rapidprimer • Aktivprimer • EP-Primer-Surfacer 
  &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;  WBS 1K-Grundierfiller • 1K-Kunststoffprimer • 2K-Transparent Sealer 
  &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;  Weld Primer • Quick-Primer-Spray 
  3.  Haftgrund + Füller in einem – 2-in-1-Systeme 
  &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;  Rapidfiller • 1K-Fast-Filler • EP-Grundierfiller 
  &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;  2K-HS-Grundfiller F 54 • 2K-Multifiller • 2K-Acryl-Grundierfiller 
  &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;  1K-Plastic-Grundierfiller 
 
 
  4.  Füller – Schleifbarkeit und Oberflächenvorbereitung 
  &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;  4+1 Acrylfiller HS • 1K-Primer N 75 Spray 
  &amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;  Sprays: 2K-Acrylfiller • 2K-EP-Grundierfiller • 1K-Epoxy-Primer 
  5.  Alle Produkte im Vergleich 
  6.  Welche Grundierung für welchen Untergrund? 
  7.  Typische Schichtaufbauten in der Fahrzeuglackierung 
  8.  Untergrundvorbereitung vor der Grundierung 
 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
 
 1. Haftgrund, Grundierfüller oder Füller – was ist der Unterschied? 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 In der Fahrzeuglackierung werden drei Produktkategorien unterschieden, die unterschiedliche Aufgaben im Schichtaufbau erfüllen: 
 
 
 
 
 Haftgrund / Primer 
 Erste Schicht auf dem blanken Untergrund. Aufgabe: Haftvermittlung und Korrosionsschutz. Wird dünn aufgetragen (15–30 µm), nicht oder kaum geschliffen. Beispiele: Rapidprimer, Aktivprimer, Weld Primer. 
 
 &amp;nbsp; 
 
 Grundierfüller 
 Kombiniert Haftgrund und Füller in einem Produkt. Spart einen Arbeitsgang. Höhere Schichtdicke (50–120 µm), direkt schleifbar. Beispiele: Rapidfiller, 2K-Multifiller, EP-Grundierfiller. 
 
 &amp;nbsp; 
 
 Füller 
 Aufgebracht über dem Haftgrund. Aufgabe: Unebenheiten ausgleichen, Schleifbarkeit, Oberflächenvorbereitung. Hohe Füllkraft (60–150 µm). Beispiele: 4+1 Acrylfiller HS, 2K-HS-Grundfiller F 54. 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
  Faustregel:  Auf blankem Metall immer zuerst ein Haftgrund oder Grundierfüller mit Korrosionsschutz. Auf intakter Altlackierung genügt oft ein Füller direkt. Auf Kunststoff braucht es einen spezialisierten Kunststoffprimer. Auf Schweissnähten: Weld Primer vor der eigentlichen Grundierung. 
 
 
 
 
    
 
 
 
 
 
 2. Haftgründe – Korrosionsschutz und Haftvermittlung 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 Haftgründe sind die erste Schicht auf blankem, gereinigtem Metall oder problematischen Untergründen. Sie schaffen die Verbindung zwischen dem Untergrund und dem Folgesystem – ohne diese Schicht haften Grundierfüller und Decklacke nicht dauerhaft. 
 
 
 
 
 
 Mipa Rapidprimer – 1K-Haftprimer, schnelltrocknend 
 
 
 
 
 Schnelltrocknender 1K-Korrosionsschutz-Haftprimer mit aktiven Schutzpigmenten. Haftet auf Stahl, Aluminium, Zink und überlackierbaren Kunststoffen. Staubtrocken nach ca. 5–10 Minuten. Überschweißbar gemäß DVS-Merkblatt 0501. Bewährt als Haftprimer vor allen Mipa-Füller- und Decklacksystemen. 
 
 
 
 System 
 1K – kein Mischen 
 
 
 Staubtrocken 
 Ca. 5–10 min bei 20 °C 
 
 
 Ergiebigkeit 
 Ca. 6–8 m²/l 
 
 
 Untergründe 
 Stahl, Aluminium, Zink, überlackierbare Kunststoffe 
 
 
 Farbe 
 Rotbraun 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → Rapidprimer kaufen  
 
 
 
 
 
 
 
 
 Mipa Aktivprimer – 2K-Säurehaftprimer für Aluminium und Stahl 
 
 
 
 
 Säurehärtender, chromatfreier 2K-Haftvermittler mit höchster Haftfestigkeit auf Aluminium, Stahl und verzinkten Untergründen. Staubtrocken bereits nach 4–6 Minuten. Ideal vor allen Mipa 1K- und 2K-Lacken (außer Epoxy- und Wasserlacken). Klassisch im Dreischichtaufbau: Aktivprimer → Füller → Decklack. 
 
 
 
 System 
 2K, säurehärtend • Härter WPZ, 2:1 
 
 
 Staubtrocken 
  4–6 min  • Überlackierbar ab 30 min 
 
 
 Topfzeit 
 Ca. 12 h bei 20 °C 
 
 
 Ergiebigkeit 
 Ca. 8–10 m²/l 
 
 
 Untergründe 
 Aluminium, Stahl, verzinkt 
 
 
 Nicht kombinieren 
 Kein Epoxy- oder Wasserlack als Folgebeschichtung 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → Aktivprimer kaufen  
 
 
 
 
 
 
 
 
 Mipa EP-Primer-Surfacer – 2K-EP-Nass-in-Nass-Haftgrund 
 
 
 
 
 Chromatfreier 2K-Nass-in-Nass-Füller auf Epoxidharzbasis, speziell für den Nutzfahrzeugbau und Industriebereich. Haftet auf Stahl, Aluminium und verzinkten Untergründen. Direkt Nass-in-Nass mit Decklack überlackierbar – kein Schleifen nötig. Besonders für großflächige Nutzfahrzeugbeschichtungen geeignet. 
 
 
 
 System 
 2K-Epoxidharz 
 
 
 Verarbeitung 
  Nass-in-Nass  – kein Schleifen erforderlich 
 
 
 Einsatz 
 Nutzfahrzeugbau, Industrie 
 
 
 Untergründe 
 Stahl, Aluminium, verzinkt 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → EP-Primer-Surfacer kaufen  
 
 
 
 
 
 
 
 
 Mipa WBS 1K-Grundierfiller – Wasserbasierter Haftprimer 
 
 
 
 
 Wasserverdünnbarer 1K-Grundierfüller für Fahrzeuglackierungen auf Eisen, Stahl, Zink und Aluminium. Kein Lösemittelgeruch, Werkzeugreinigung mit Wasser. Auch als  Isoliergrund  für thermoplastische Altlackierungen geeignet. Ergiebigkeit ca. 6–8 m²/l bei 50 µm. 
 
 
 
 System 
 1K, wasserverdünnbar 
 
 
 Besonderheit 
 Isoliergrund für therm. Altlackierungen • VOC-arm 
 
 
 Farbton 
 Dunkelgrau (ca. RAL 7011) 
 
 
 Untergründe 
 Stahl, Zink, Aluminium, Altlackierung 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → WBS 1K-Grundierfiller kaufen  
 
 
 
 
 
 
 
 
 Mipa 1K-Kunststoffprimer – Haftgrundierung für Fahrzeugkunststoffe 
 
 
 
 
 Schnelltrocknende 1K-Haftgrundierung für nahezu alle gängigen Fahrzeugkunststoffe (ABS, PP, PVC und weitere). Kein Mischen, sofort einsatzbereit. Staubtrocken nach wenigen Minuten. Ideal für Stoßstangen, Spoiler und Anbauteile aus Kunststoff. 
 
 
 
 System 
 1K 
 
 
 Einsatz 
 ABS, PP, PVC, übliche Fahrzeugkunststoffe 
 
 
 Vorteil 
 Kein Vorbrennen oder Plasmabehandlung nötig 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → 1K-Kunststoffprimer kaufen  
 
 
 
 
 
 
 
 
 Mipa 2K-Transparent Sealer – Haftvermittler ohne Anschleifen 
 
 
 
 
 Farbloser 2K-Haftvermittler, der Lackierungen ohne Zwischenschliff optimal vorbereitet. Ideal für Um- und Umlackierungen, Spot-Repair und Flächen, bei denen das Anschleifen nicht möglich ist. Direkt Nass-in-Nass mit Decklack überlackierbar. 
 
 
 
 System 
 2K, farblos 
 
 
 Anwendung 
  Ohne Anschleifen  • Spot-Repair • Umlackierungen 
 
 
 Verarbeitung 
 Nass-in-Nass überlackierbar 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → 2K-Transparent Sealer kaufen  
 
 
 
 
 
 
 
 
 Mipa Weld Primer – Schweissgrundierung mit Korrosionsschutz 
 
 
 
 
 Schnelltrocknende 1K-Schweissgrundierung mit Zink- oder Aluminium-Pigmenten für MIG-, WIG- und Punkt-Schweissverfahren. Schützt Schweissnähte und Karosserieteile vor Korrosion während und nach dem Schweissen. Das Material bleibt auch nach dem Schweissvorgang haftfest. 
 
 
 
 System 
 1K, spritzfertig 
 
 
 Besonderheit 
  Überschweissbar  • Korrosionsschutz an Schweissnähten 
 
 
 Pigmente 
 Zink oder Aluminium (je nach Variante) 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → Weld Primer kaufen  
 
 
 
 
 
 
 
 
 Mipa Quick-Primer-Spray – 1K-Universalprimer aus der Dose 
 
 
 
 
 Professioneller 1K-Universalprimer in der Sprühdose für Spot-Repair und Kleinteillackierungen. Hervorragende Haftung auf Stahl und üblichen Fahrzeugkunststoffen. Staubtrocken nach ca. 5–10 Minuten, schleifbar nach ca. 30 Minuten. Ideal für Ausbesserungsarbeiten ohne Spritzpistole. 
 
 
 
 Format 
 Spray-Dose (400 ml) 
 
 
 Staubtrocken 
 Ca. 5–10 min • Schleifbar nach 30 min 
 
 
 Einsatz 
 Spot-Repair, Kleinteile, Ausbesserungen 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → Quick-Primer-Spray kaufen  
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
 
 3. Haftgrund + Füller in einem – 2-in-1-Systeme 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 Grundierfüller kombinieren Haftung und Füllkraft in einem Produkt. Sie können direkt auf vorbereiteten Untergründen eingesetzt werden und ersparen in vielen Fällen einen separaten Haftgrundauftrag. Nach dem Trocknen werden sie geschliffen und mit dem Decklack überlackiert. 
 
 
 
 
 
 Mipa Rapidfiller – 1K-Grundierfüller, füllstark und schnell 
 
 
 
 
 Füllstarke 1K-Grundierung mit aktivem Korrosionsschutz. Haftet auf Eisen, Stahl, Zink, Aluminium und überlackierbaren Kunststoffen. Schnell trocknend, leicht schleifbar. Auch als Nass-in-Nass-Füller für Spot-Repair-Anwendungen geeignet. Als Spray-Variante (Rapidfiller-Spray) ebenfalls verfügbar. 
 
 
 
 System 
 1K 
 
 
 Untergründe 
 Stahl, Zink, Aluminium, Kunststoffe, Altlack 
 
 
 Besonderheit 
 Auch Nass-in-Nass verwendbar • auch als Spray 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → Rapidfiller kaufen  
 
 
 
 
 
 
 
 
 Mipa 1K-Fast-Filler – Säurehaltiger Schnellfüller 
 
 
 
 
 Füllstarker, säurehaltiger 1K-Reparaturfüller für den Fahrzeugbereich. Schnell trocknend, gute Schleifbarkeit. Geeignet als direkte Grundierung und Füller auf angeschliffenen Altlackierungen und vorgrundiertem Metall. 
 
 
 
 System 
 1K, säurehaltig 
 
 
 Einsatz 
 Spot-Repair, Reparaturlackierung 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → 1K-Fast-Filler kaufen  
 
 
 
 
 
 
 
 
 Mipa EP-Grundierfiller – 2K-Epoxid-Grundierung und Füller 
 
 
 
 
 Chromatfreier 2K-Epoxid-Grundierfüller, der Haftgrund und Füller vereint. Ausgezeichnete Haftung und Korrosionsschutz auf Stahl, Aluminium und verzinkten Flächen. Als Grundierung 30–60 µm, als Füller 80–120 µm. Topfzeit ca. 4–6 h. Auch als Spray (400 ml) verfügbar. 
 
 
 
 System 
 2K-Epoxidharz 
 
 
 Schichtdicke 
 Grundierend 30–60 µm • Füllend 80–120 µm 
 
 
 Topfzeit 
 Ca. 4–6 h bei 20 °C 
 
 
 Untergründe 
 Stahl, Aluminium, verzinkt, GFK 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → EP-Grundierfiller kaufen  
  → EP-Grundierfiller-Spray kaufen  
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
 
 Mipa 2K-HS-Grundfiller F 54 – HS-Grundierfüller, Mischung 4:1 
 
 
 
 
 Schnell trocknender 2K-HS-Grundierfüller mit hoher Füllkraft und ausgezeichnetem Korrosionsschutz für die professionelle Autoreparaturlackierung. Sehr gute Schleifbarkeit, stabile Schicht ohne Nachsacken. Mischungsverhältnis 4:1. 
 
 
 
 System 
 2K • MV 4:1 
 
 
 Einsatz 
 Autoreparatur, Karosserie, professionelle Werkstatt 
 
 
 Stärke 
 Hohe Füllkraft • leicht schleifbar • kein Nachsacken 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → 2K-HS-Grundfiller F 54 kaufen  
 
 
 
 
 
 
 
 
 Mipa 2K-Multifiller – 3-in-1-Füller für Karosserie, Metall und Kunststoff 
 
 
 
 
 Der 2K-Multifiller vereint Schleiffüller, Nass-in-Nass-Füller und Kunststofffüller in einem Produkt. Direkt auf Stahl, Aluminium, verzinkten Untergründen und gängigen Fahrzeugkunststoffen einsetzbar. Schleifbar nach 4–5 h bei 20 °C oder 30–40 min bei 60 °C. 
 
 
 
 System 
 2K • MV 4:1 
 
 
 Schleifbar 
 4–5 h / 20 °C •  30–40 min / 60 °C  
 
 
 Untergründe 
 Stahl, Alu, verzinkt, Fahrzeugkunststoffe 
 
 
 Vorteil 
 3 Produkte in 1 – weniger Lageraufwand 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → 2K-Multifiller kaufen  
 
 
 
 
 
 
 
 
 Mipa 2K-Acryl-Grundierfiller – Kompakt-Grundierfüller, 10:1 
 
 
 
 
 Gut füllender 2K-Grundierfüller auf Acrylharzbasis mit sehr guter Schleifbarkeit und hohem Korrosionsschutz. Mischungsverhältnis 10:1, einfach einzumischen. Auch als Spray (400 ml inkl. Härter) verfügbar – ideal für kleine Reparaturstellen ohne Pistole. 
 
 
 
 System 
 2K-Acryl • MV 10:1 
 
 
 Format 
 1 kg Gebärde • auch als 400-ml-Spray 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → 2K-Acryl-Grundierfiller kaufen  
  → Als Spray kaufen  
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
 
 Mipa 1K-Plastic-Grundierfiller – Kunststoffprimer mit Füllkraft 
 
 
 
 
 Füllender 1K-Kunststoffprimer für anspruchsvolle Fahrzeugkunststoffe wie PP, PP-EPDM, ABS, PC, PMMA, PA, PUR, PVC und GFK. Direkte Anwendung auf PP ohne Vorbehandlung möglich – kein Beflammen oder Plasmabehandeln notwendig. Überlackierbar nach 15–20 Minuten. 
 
 
 
 System 
 1K 
 
 
 Überlackierbar 
  Nach 15–20 min  bei 20 °C 
 
 
 Kunststoffe 
 PP, ABS, PC, PMMA, PA, PUR, PVC, GFK – auch PP ohne Vorbehandlung 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → 1K-Plastic-Grundierfiller kaufen  
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
 
 4. Füller – Schleifbarkeit und Oberflächenvorbereitung 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 Füller werden über dem Haftgrund oder direkt auf intakten Altlackierungen aufgetragen. Ihre Aufgabe: Unebenheiten, Schleifspuren und Poren ausgleichen, bevor der Decklack aufgetragen wird. Hohe Füllkraft und gute Schleifbarkeit sind die entscheidenden Eigenschaften. 
 
 
 
 
 
 Mipa 4+1 Acrylfiller HS – Hochleistungs-2K-Füller 
 
 
 
 
 Der 4+1 Acrylfiller HS ist der meistgefragte 2K-Füller für professionelle Fahrzeuglackierungen. Sehr hohe Füllkraft, leicht schleifbar, kein Nachsacken. Als Kompakt-, Dickschicht- oder Express-Füller einsetzbar. In Kombination mit Mipa 2K-Reaktivzusatz VR schleifbar nach ca. 90 Minuten. Auch für Nass-in-Nass-Verarbeitung (überlackierbar nach ca. 10 min) geeignet. 
 
 
 
 System 
 2K • MV 4:1 
 
 
 Schleifbar 
 Standard • Mit VR-Zusatz: ca. 90 min 
 
 
 NiN möglich 
 Überlackierbar nach ca. 10 min 
 
 
 Ergiebigkeit 
 Ca. 5–6 m²/l bei 50–80 µm 
 
 
 Farbtöne 
 Hellgrau, Dunkelgrau, Schwarz, Weiß 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → 4+1 Acrylfiller HS kaufen  
 
 
 
 
 
 
 
 
 Mipa 1K-Primer N 75 Spray – Hochfüllender Haftfüller aus der Dose 
 
 
 
 
 Einkomponentige Haftgrundierung in der Sprühdose mit sehr hoher Füllkraft und schneller Schleifbarkeit. Ideal für Spot-Repair, kleine Reparaturstellen und Kleinteile. Staubtrocken nach 5–10 Minuten, schleifbar nach ca. 30 Minuten. Mit allen gängigen 1K- und 2K-Lacksystemen überlackierbar. 
 
 
 
 Format 
 Spray-Dose • 1K 
 
 
 Staubtrocken 
 5–10 min • Schleifbar 30 min 
 
 
 Einsatz 
 Spot-Repair, Ausbesserungen, Kleinteile 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
  → 1K-Primer N 75 Spray kaufen  
 
 
 
 
 
 
 
 
 Weitere Spray-Grundierungen für Spot-Repair und Ausbesserungen: 
  2K-Acrylfiller-Spray  – 400 ml inkl. Härter, hellgrau, füllstarker 2K-Acrylfüller:  → kaufen  
  1K-Epoxy-Primer-Spray  – 1K-Epoxidharz-Reparaturfüller mit Korrosionsschutz:  → kaufen  
 
 
 
 
    
 
 
 
 
 
 5. Alle Produkte im Vergleich 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 Produkt 
 K 
 Typ 
 Metall 
 Alu/Zn 
 Kunststoff 
 Staubtrocken 
 Besonderheit 
 
 
 Rapidprimer 
 1K 
 Haftgrund 
 ✓ 
 ✓ 
 ✓ 
 5–10 min 
 Überschweißbar 
 
 
 Aktivprimer 
 2K 
 Haftgrund 
 ✓ 
 ✓ 
 – 
  4–6 min  
 Säurehärtend, höchste Haftung Alu 
 
 
 EP-Primer-Surfacer 
 2K 
 Haftgrund NiN 
 ✓ 
 ✓ 
 – 
 – 
 Nass-in-Nass, kein Schleifen 
 
 
 WBS 1K-Grundierfiller 
 1K 
 Haftgrund WBS 
 ✓ 
 ✓ 
 – 
 – 
 Wasserbasiert, Isoliergrund 
 
 
 1K-Kunststoffprimer 
 1K 
 Haftgrund 
 – 
 – 
 ✓ 
 Schnell 
 Nur für Kunststoff 
 
 
 2K-Transparent Sealer 
 2K 
 Haftvermittler 
 ✓ 
 ✓ 
 ✓ 
 – 
 Ohne Schleifen, NiN 
 
 
 Weld Primer 
 1K 
 Schweissgrund 
 ✓ 
 – 
 – 
 Sehr schnell 
 Überschweißbar 
 
 
 Rapidfiller 
 1K 
 Grundierfüller 
 ✓ 
 ✓ 
 ✓ 
 Schnell 
 Auch NiN • auch als Spray 
 
 
 EP-Grundierfiller 
 2K 
 Grundierfüller 
 ✓ 
 ✓ 
 – 
 – 
 Epoxid, bis 120 µm • auch Spray 
 
 
 2K-HS-Grundfiller F 54 
 2K 
 Grundierfüller 
 ✓ 
 ✓ 
 – 
 – 
 MV 4:1, hohe Füllkraft 
 
 
 2K-Multifiller 
 2K 
 3-in-1-Füller 
 ✓ 
 ✓ 
 ✓ 
 – 
 Schliff/NiN/Kunststoff in 1 
 
 
 4+1 Acrylfiller HS 
 2K 
 Füller 
 ✓ 
 – 
 – 
 – 
 Höchste Füllkraft, mit VR Express 
 
 
 1K-Primer N 75 Spray 
 1K 
 Füller Spray 
 ✓ 
 – 
 ✓ 
 5–10 min 
 Hohe Füllkraft aus der Dose 
 
 
 
    
 
 
 
 
 
 6. Welche Grundierung für welchen Untergrund? 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 Situation 
 Empfehlung 
 Hinweis 
 
 
 Blankes Stahl/Eisen, Korrosionsschutz 
 Rapidprimer oder EP-Grundierfiller 
 Rapidprimer schneller, EP-GF füllstärker 
 
 
 Aluminium, höchste Haftfestigkeit 
 Aktivprimer 
 Danach kein Epoxy- oder Wasserlack 
 
 
 Schweissnaht schützen 
 Weld Primer 
 Überschweißbar, vor dem Schweissen auftragen 
 
 
 Altlackierung – ohne Anschleifen 
 2K-Transparent Sealer 
 NiN, kein Schleifen nötig 
 
 
 Altlackierung – mit Zwischenschliff 
 Rapidfiller oder 4+1 Acrylfiller HS 
 Füller direkt auf angeschliffenen Altlack 
 
 
 Kunststoff (Stoßstange, Spoiler) 
 1K-Kunststoffprimer oder 2K-Multifiller 
 PP ohne Vorbehandlung: 1K-Plastic-Grundierfiller 
 
 
 Nutzfahrzeug, Nass-in-Nass 
 EP-Primer-Surfacer 
 Ohne Schleifen direkt Decklack 
 
 
 Spot-Repair, Ausbesserung ohne Pistole 
 Quick-Primer-Spray oder 1K-Primer N 75 Spray 
 Aus der Dose, schnell, kein Gerät nötig 
 
 
 VOC-arm, Innenbereich oder Wasserlack 
 WBS 1K-Grundierfiller 
 Wasserbasiert, Reinigung mit Wasser 
 
 
 Dickste Füllschicht, bestes Schliffergebnis 
 4+1 Acrylfiller HS 
 Mit VR-Zusatz Express-Verarbeitung möglich 
 
 
 
    
 
 
 
 
 
 7. Typische Schichtaufbauten in der Fahrzeuglackierung 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
 Aufbau 1: Blankes Metall – Klassischer Dreischichtaufbau 
 
 
 
 1. Haftgrund: 
 Rapidprimer oder Aktivprimer dünn auftragen (15–25 µm) 
 
 
 2. Füller: 
 4+1 Acrylfiller HS 2–3 Lagen aufspritzen, trocknen, schleifen 
 
 
 3. Decklack: 
 Basislack + Klarlack oder Uni-PUR-Lack 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Aufbau 2: Blankes Metall – 2-in-1 mit Grundierfüller 
 
 
 
 1. Grundierfüller: 
 EP-Grundierfiller oder 2K-HS-Grundfiller F 54 direkt auf vorbehandletes Metall, trocknen, schleifen 
 
 
 2. Decklack: 
 Basislack + Klarlack oder Uni-PUR-Lack 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Aufbau 3: Kunststoffteil (Stoßstange, Spoiler) 
 
 
 
 1. Kunststoffprimer: 
 1K-Plastic-Grundierfiller oder 1K-Kunststoffprimer dünn aufspritzen 
 
 
 2. Füller: 
 2K-Multifiller (Kunststoff-geeignet) aufspritzen, trocknen, schleifen 
 
 
 3. Decklack: 
 Basislack + Klarlack 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Aufbau 4: Spot-Repair (Ausbesserung ohne Pistole) 
 
 
 
 1. Primer Spray: 
 Quick-Primer-Spray oder 1K-Primer N 75 Spray auf die Schadstelle sprühen 
 
 
 2. Trocknen/Schleifen: 
 Nach ca. 30 min schleifen, Kanten auslaufen lassen 
 
 
 3. Decklack: 
 Basislack-Spray + Klarlack-Spray oder 2K-Decklack-Spray 
 
 
 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
 
 8. Untergrundvorbereitung vor der Grundierung 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 Keine Grundierung haftet gut auf einem schlecht vorbereiteten Untergrund. Die Vorbereitung richtet sich nach dem Material: 
 
 
 
 
 1 
 
 
 Blankes Metall / Karosserie 
 Rost vollständig entfernen (Strahlen Sa 2½ oder Schleifen St 3). Gründlich entfetten mit Mipa Silikonentferner. Zeitnah grundieren – keine langen Standzeiten nach dem Entrosten. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 2 
 
 
 Aluminium 
 Mit P 360–400 gleichmäßig schleifen. Gründlich entfetten mit Mipa 2K-Verdünnung oder Silikonentferner. Für maximale Haftung: Aktivprimer als erste Schicht. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 3 
 
 
 Kunststoffteile 
 Mit Kunststoffreiniger entfetten. Leicht anschleifen (P 400). Auf PP kann der 1K-Plastic-Grundierfiller direkt ohne Vorbehandlung aufgetragen werden. Bei anderen Kunststoffen vorher Haftungstest durchführen. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 4 
 
 
 Altlackierungen 
 Intakte Altlackierung: mit P 240–400 anschleifen, entfetten. Direkt Füller oder 2K-Transparent Sealer (ohne Schleifen). Thermoplastische oder unbekannte Altlackierungen: zuerst WBS 1K-Grundierfiller als Isoliergrund. 
 
 
 
 
 &amp;nbsp; 
 
 
 
 
  Grundregel:  Entfetten immer zuerst, dann schleifen – nicht andersherum. Schleifstaub vor der Grundierung vollständig entfernen. Verarbeitungstemperatur mindestens +10 °C, relative Luftfeuchtigkeit max. 80 %. Werkzeuge sofort nach Gebrauch reinigen. 
 
 
 
 
    
 
 
 
 
 
 Alle Fahrzeug-Grundierungen direkt bestellen 
 Das komplette Sortiment sofort lieferbar. Bei Fragen zur Produktauswahl helfen wir gerne weiter. 
 
 
 
  Rapidprimer  
  Aktivprimer  
  Weld Primer  
  Rapidfiller  
  EP-Grundierfiller  
 
 
  2K-HS-Grundfiller F54  
  2K-Multifiller  
  4+1 Acrylfiller HS  
  Quick-Primer-Spray  
  Alle Grundierungen  
 
 
 
 
 
 
 
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