Alle Schritte erledigt. Nach vollständiger Trocknung polieren Sie das Ergebnis für perfekten Glanz.

Was ist Spot-Repair und wie unterscheidet es sich von normaler Lackierung?

Spot-Repair ist die gezielte Ausbesserung kleiner bis mittelgroßer Lackschäden an einer begrenzten Stelle - ohne das gesamte Bauteil neu zu lackieren. Der Basislack wird in der Auslaufzone sanft in die bestehende Lackierung übergeleitet, sodass die Reparatur unsichtbar wird. Voraussetzung ist sorgfältiges Mattschleifen der Übergangsbereiche und das Aufweichen der Spritznebelränder mit einem Löser-Spray.

Kann ich Spot-Repair selbst machen oder brauche ich eine Fachwerkstatt?

Spot-Repair lässt sich mit den richtigen Produkten und etwas Geduld durchaus selbst durchführen - besonders bei kleinen Kratzern, Steinschlagschäden oder Parkrempern. Entscheidend sind das richtige Produkt für den jeweiligen Schritt, sorgfältige Vorbereitung und das Einhalten der Ablüftzeiten. Bei großen Schäden, hellen Metallic-Farben oder komplizierten Bauteilen empfiehlt sich eine Fachwerkstatt.

Welche Produkte brauche ich für Spot-Repair aus der Spraydose?

Für ein professionelles Ergebnis benötigen Sie: Reiniger (Silikonentferner oder WBS Reiniger-FINAL), Schleifmittel von P 80 bis P 3000, Grundierspray oder Füller, Basislack im Originalfarbton, Klarlack sowie Polierpaste. Der Assistent oben führt Sie Schritt für Schritt durch alle benötigten Produkte.

Warum unterscheidet sich die Anleitung für Metall und Kunststoff?

Kunststoff erfordert andere Produkte als Metall: einen kunststoffschonenden Reiniger, einen flexiblen Elastik-Spachtel statt normalem Polyesterspachtel der auf Kunststoff durch Vibrationen aufreißt, und einen speziellen Haftvermittler. Außerdem erfordern gebogene Stoßstangen flexible Schleifmittel statt starrer Schleifscheiben.

Was ist der Unterschied zwischen Basislack-System und Direktlack?

Beim Basislack-System wird zuerst der farbgebende Basislack aufgetragen und anschließend mit einem Klarlack versiegelt - so wie bei fast allen modernen Fahrzeugen ab ca. 1990. PUR HS Direktlack enthält Farbe und Schutzschicht in einem und benötigt keinen Klarlack. Tipp: Mit einem Tuch mit etwas Verdünner über einen unscheinbaren Bereich wischen - löst sich Farbe ab, ist es Einschichtlack.

Wie lange dauert ein Spot-Repair?

Planen Sie mindestens einen halben Tag ein - inklusive Trocknungszeiten. Nach dem letzten Klarlack ist die Oberfläche nach ca. 12 Stunden montagefest. Vollständige Chemikalienbeständigkeit erreicht 2K-Klarlack nach 24-48 Stunden. Waschen Sie das Fahrzeug in den ersten 2 Wochen nicht in einer automatischen Waschanlage.