Warum MIPA Protector für Ihren Camper?
Der MIPA Protector ist eine robuste 2K-Strukturbeschichtung – vergleichbar mit dem bekannten Raptor-Lack – und die ideale Wahl für Camper, Wohnmobile und Transporter. Die Beschichtung schützt zuverlässig gegen Witterung, UV-Strahlung, Steinschlag und mechanische Beanspruchung. Dabei lässt sich der MIPA Protector individuell in nahezu jeder RAL-Farbe abtönen und sorgt so für einen professionellen, robusten Look.
Für wen ist diese Anleitung geeignet?
Diese Schritt-für-Schritt Anleitung richtet sich sowohl an erfahrene Heimwerker als auch an Werkstätten, die ihren Camper oder Transporter komplett neu lackieren möchten. Grundkenntnisse im Lackieren sind von Vorteil, aber kein Muss – mit der richtigen Vorbereitung und unserer Anleitung gelingt die Beschichtung auch ohne Profi-Erfahrung.
| Das Ergebnis: Eine gleichmäßige, strukturierte Oberfläche die jahrelang hält – und das zu einem Bruchteil der Kosten einer professionellen Werkstatt-Lackierung. |
Schritt-für-Schritt Anleitung für die professionelle Strukturbeschichtung Ihres Campers, Wohnmobils, Transporters oder Vans – für Heimwerker und Werkstätten.
ca. 1-2 Tage | 15 Schritte | Schwierigkeitsgrad: Fortgeschrittene
| Checkliste: Benötigte Materialien
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Phase 1 – Vorbereitung
| 1 | Abkleben Scheiben, Griffe & Zierleisten schützen Scheiben, Griffe und alle Flächen, die nicht lackiert werden sollen, sorgfältig mit Streifenklebeband abkleben. Aufgeklebte Schriftzüge oder Verzierungen vorsichtig mit einem Japanspachtel und einem Heizluftfön ablösen – langsam und mit wenig Hitze arbeiten, damit die Unterfläche nicht beschädigt wird.
Empfohlene Produkte Streifenklebeband & Abdeckpapier |
| 2 | Spachteln Dellen & Unebenheiten ausbessern Vorhandene Dellen und Unebenheiten mit Spachtelmasse und einem flexiblen Spachtel kurz ausspachteln. Nach vollständigem Trocknen die Spachtelstellen mit P120 grob, dann mit P240 fein plan schleifen, bis die Fläche glatt ist.
Empfohlene Produkte Spachtelmasse MIPASchleifpapier P120 & P240 |
| 3 | Schleifen (Flächen) Altlack mit Exzenter und P240 aufrauen Den gesamten Altlack flächig mit dem Exzenterschleifer und Körnung P240 anschleifen. Das schafft die nötige Haftung für den MIPA Protector. Gleichmäßige, überlappende Bahnen fahren und keine Stelle auslassen.
Empfohlene Produkte Schleifpapier P240 |
| 4 | Schleifen (Ecken & Kanten) Schwer erreichbare Stellen von Hand bearbeiten Ecken, Kanten und schwer zugängliche Stellen, die der Exzenter nicht erreicht, mit Softschleifpapier P240 und rotem Schleifvlies von Hand schleifen. Besonderes Augenmerk auf Türfalze, Radläufe und Dachübergänge legen. Empfohlene Produkte Softschleifpapier P240Rotes Schleifvlies |
| 5 | Demontieren (optional) Bauteile für bessere Bearbeitung ausbauen Bei Bedarf einzelne Bauteile wie Kühlergrill, Stoßstange oder Spiegel demontieren und separat bearbeiten. Das ermöglicht sauberere Übergänge und eine vollständige Beschichtung auch in Hinterschneidungen.
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Phase 2 – Reinigung & Grundierung
| 6 | Zwischenreinigung Schleifstaub und Silikone entfernen Das Fahrzeug gründlich mit Druckluft abblasen, um losen Schleifstaub zu entfernen. Anschließend alle Flächen mit Silikonentferner und sauberen Einmaltüchern wischen – immer in eine Richtung arbeiten, nicht kreisförmig, und Tücher nach jeder Bahn frisch nehmen.
Empfohlene Produkte MIPA SilikonentfernerEinmaltücher |
| 7 | Gesamtes Fahrzeug abkleben Vollständige Abdeckung vor der Lackierung Jetzt das gesamte Fahrzeug – ob Camper, Wohnmobil oder Transporter – sorgfältig mit Streifenklebeband und professionellem Abdeckpapier vollständig abkleben. Reifen, Unterboden, Glas und Gummiprofile müssen komplett abgedeckt sein. |
| 8 | Grundieren Durchschliffe mit Epoxy Grundierung absichern Stellen, an denen beim Schleifen der Altlack vollständig durchgeschliffen wurde und blankes Metall sichtbar ist, mit Epoxy Grundierung grundieren. Das verhindert Korrosion und sorgt für optimale Haftung des Protector-Lacks.
Empfohlene Produkte MIPA Epoxy GrundierfillerMIPA EP 100-20 Epoxy |
| 9 | Grundierung trocknen lassen Ausreichend Trockenzeit einhalten Die Epoxy Grundierung vollständig trocknen lassen, bevor weitergearbeitet wird. Bei Raumtemperatur (20°C) in der Regel 30-60 Minuten – Herstellerangaben auf dem Gebinde beachten. |
| 10 | Finale Reinigung Letzte Reinigung in der Lackierkabine Finale Reinigung des Fahrzeugs in der Lackierkabine – erst wenn die PSA bereits angelegt ist. Nochmals mit Silikonentferner und frischen Einmaltüchern alle zu lackierenden Flächen abwischen. Ab jetzt nur noch mit sauberen Handschuhen anfassen.
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Phase 3 – Lackierung
| 11 | Reihenfolge planen Lackierplan vor dem ersten Spritzgang festlegen Vor dem Lackieren die Reihenfolge der Flächen festlegen. Der MIPA Protector beginnt bereits anzuziehen, während der Rest lackiert wird. Deshalb eine möglichst unauffällige Abschluss- und Ansatzstelle wählen, z.B. an einer hinteren Kante.
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| 12 | 1. Gang MIPA Protector auftragen Deckend mit 2,5 mm Düse lackieren Den ersten Gang MIPA Protector deckend auftragen. Mit einer Lackierpistole mit 2,5 mm Düse in gleichmäßigen, langen Bewegungen arbeiten – überlappende Bahnen zu ca. 50 % überdecken. Weit in bereits lackierte Bereiche hineinarbeiten, um raue Übergänge zu vermeiden. Auf dem Dach reicht ein Gang.
Empfohlene Produkte MIPA Protector Set SchwarzMIPA Protector Set tönbarMIPA Protector inkl. HärterMIPA Protector tönbar 750 ml |
| 13 | 2. Gang MIPA Protector auftragen Diagonal & mit mehr Abstand für die Struktur Den zweiten Gang MIPA Protector mit mehr Abstand zur Fläche, weniger Luftdruck und diagonal zur Zugrichtung des ersten Gangs auftragen. Dieser Gang erzeugt mehr Struktur auf der Oberfläche und kaschiert gleichzeitig Streifenbildungen des ersten Gangs.
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Phase 4 – Abschluss
| 14 | Lack trocknen lassen Ausreichend Aushärtezeit vor dem Entkleben Den MIPA Protector vollständig trocknen lassen, bevor die Abklebung entfernt wird. Zu frühes Entkleben kann die noch weiche Lackschicht beschädigen.
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| 15 | Abklebung entfernen – Fertig! Das Ergebnis enthüllen Das Abdeckpapier und das Klebeband sorgfältig unter einem flachen Winkel abziehen. Am besten entfernen, solange der Lack noch leicht warm ist – das erleichtert das Ablösen.
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| Projekt erfolgreich abgeschlossen! Herzlichen Glückwunsch – Ihr Camper bzw. Wohnmobil ist jetzt fertig lackiert. |
