Alle Mipa Klarlacke im Überblick
Damit Sie den richtigen Klarlack finden, haben wir alle Produkte mit ihren wichtigsten Eigenschaften und typischen Einsatzbereichen zusammengefasst.
Thixotrope Einstellung verhindert Läufer an Türen, Kotflügeln und Seitenteilen. Universell einsetzbar, hoher Glanz, ausgezeichneter Verlauf. Der meistverkaufte HS-Klarlack für Karosseriebetriebe.
Zum Produkt →Klassischer 2K-HS-Klarlack für professionelle Neu- und Reparaturlackierungen. Hohe Füllkraft, brillanter Hochglanz und exzellenter Verlauf. Gut polierbar nach Lufttrocknung oder forcierter Trocknung.
Zum Produkt →MS-Klarlack mit mittlerem Festkörperanteil - dünnflüssiger als HS, sehr guter Verlauf in bestehende Lackierungen. Perfekt für Spot-Repair und kleinere Ausbesserungen wo ein sanfter Übergang wichtig ist.
Zum Produkt →HS-Qualität mit sehr kurzer Trocken- und Überschleifzeit. Für Karosseriebetriebe die schnell durchlackieren müssen. Hohe Füllkraft wie normaler HS-Klarlack, aber deutlich kürzere Wartezeiten.
Zum Produkt →Express-Klarlack für schnelle Ausbesserungen und Reparaturen. Kurze Trockenzeit, einfach zu verarbeiten. Auch für weniger erfahrene Anwender gut geeignet.
Zum Produkt →Kratzfester HS-Klarlack mit besonders widerstandsfähiger Oberfläche gegen Mikrokratzer und Steinschlag. Für alle stark beanspruchten Flächen - hält länger glänzend als Standard-Klarlacke.
Zum Produkt →Nanotechnologie für maximalen Kratzschutz - selbstheilende Effekte bei Wärmeeinwirkung durch Sonneneinstrahlung. Höchste Widerstandsfähigkeit gegen feine Kratzer der gesamten Klarlack-Reihe.
Zum Produkt →HS-Mattklarlack für matte Fahrzeuglackierungen auf großen Flächen. Gleichmäßige Mattierung, witterungsbeständig und UV-stabil. Für Tuning-Fahrzeuge und Sonderlackierungen.
Zum Produkt →Mattklarlack für kleinere Flächen und Reparaturen an mattierten Fahrzeugen. Dünnflüssiger als CCM, gut verlaufend.
Zum Produkt →Stumpfmatter HS-Klarlack für maximale Mattierung - noch matter als CCM. Für völlig glanzlose Oberflächen.
Zum Produkt →Seidenglänzender Klarlack - dezenter Glanz zwischen Hochglanz und Matt. Elegante satinierte Optik ohne spiegelnden Hochglanz.
Zum Produkt →Gebrauchsfertiger 1K-Klarlack ohne Härterzusatz - einfach zu verarbeiten, UV-beständig. Weniger widerstandsfähig als 2K, aber ideal für einfache Anwendungen und kleine Ausbesserungen.
Zum Produkt →Häufige Fragen zum Klarlack
Was ist der Unterschied zwischen 1K und 2K Klarlack?
1K-Klarlack ist gebrauchsfertig ohne Härter - er trocknet durch Verdunstung des Lösemittels. 2K-Klarlack wird kurz vor der Verarbeitung mit einem Härter gemischt und härtet durch chemische Vernetzung aus. Das Ergebnis ist deutlich widerstandsfähiger gegen Kratzer, UV-Strahlung und Chemikalien. Für professionelle Fahrzeuglackierungen ist immer 2K empfohlen.
Was bedeutet HS bei Klarlack?
HS steht für High Solid - ein hoher Festkörperanteil von 70% und mehr. Das bedeutet: weniger Lösemittel verdampft, pro Schicht bleibt mehr Material, die Schicht ist dicker und füllstärker. HS-Klarlacke sind umweltfreundlicher als ältere MS-Systeme und heute der Standard in professionellen Karosseriebetrieben.
Welcher Klarlack ist für Spot-Repair geeignet?
Für Spot-Repair eignet sich der Mipa C 75 MS besonders gut - der MS-Klarlack ist dünnflüssiger und verläuft sich besser in die bestehende Lackierung, wodurch der Übergang unsichtbarer wird. Alternativ eignet sich der CX 11 Express wenn eine kurze Trockenzeit wichtig ist.
Welcher Klarlack ist am kratzfestesten?
Den höchsten Kratzschutz bietet der Mipa CS 44 mit Nanotechnologie - die Oberfläche hat selbstheilende Effekte bei Wärmeeinwirkung. Für sehr gute Kratzfestigkeit ohne Nano-Technologie ist der CS 95 die richtige Wahl, zum Beispiel für Motorhauben und Stoßfänger.
Was ist ein thixotroper Klarlack?
Thixotrope Klarlacke wie der Mipa CC 14 Thix verdicken sich in Ruhe und werden beim Spritzen wieder dünnflüssig. Das verhindert Läufer an senkrechten Flächen wie Türen, Kotflügeln und Säulen - ideal für komplette Fahrzeuglackierungen.