MIPA Protector Tönbar 2K-Strukturbeschichtung inkl. Härter

Mipa Protector Truckbedliner tönbar - 2K Polyurethan Acryllack für extrem belastete Fahrzeugflächen

Mipa Protector Truckbedliner tönbar ist ein hochbelastbarer 2K Polyurethan Acryllack zur kratzfesten und robusten Beschichtung von Transportflächen, Pickup Ladeflächen und stark beanspruchten Fahrzeugteilen. Das System überzeugt durch extreme Verschleißfestigkeit, hohe chemische Beständigkeit sowie ausgezeichnete UV- und Witterungsstabilität.

Der Truckbedliner eignet sich ideal für Nutzfahrzeuge, Geländewagen, Off Road Fahrzeuge, Anhänger, Campingfahrzeuge sowie industrielle Transportflächen. Durch seine hohe Standfestigkeit sind auch dickschichtige Applikationen mit ausgeprägter Struktur problemlos möglich.

Produktvorteile im Überblick

• Extrem verschleißfest und kratzbeständig bei mechanischer Dauerbelastung
• Beständig gegen Kraftstoffe, Öle und Chemikalien
• Hohe UV- und Witterungsbeständigkeit für langlebige Außenanwendungen
• Geräuschdämpfende Wirkung im Fahrzeug- und Innenbereich
• Tönbar mit Mipa BC 2-Schicht-Basislacken, Mipa OC, Mipa PUR-HS, Mipa PUR sowie Pro Mix Industry Farbkonzentraten oder mit PMI Abtönkonzentrat im RAL Farbton
• Dickschichtfähig mit strukturierbarer Oberfläche von fein bis grob
• Temperaturbeständig bis 150 °C dauerhaft, kurzzeitig bis 180 °C

Technische Daten

• Mischungsverhältnis: 3:1 nach Volumen mit Mipa 2K Härter H 5 oder H 10
• Ergiebigkeit: ca. 3 m²/l bei 200 µm Trockenschichtdicke
• Trockenschichtdicke: 100 bis 380 µm
• Staubtrocken: ca. 15 bis 20 Minuten bei 20 °C
• Grifffest: ca. 3 bis 4 Stunden bei 20 °C
• Montagefest: ca. 24 Stunden bei 20 °C
• Endhärte: nach 7 Tagen bei 20 °C
• VOC: max. 500 g/l gemäß EU Kategorie A/j 500 g/l und B/e 840 g/l

Mischen und Tönen

Das Produkt wird im Verhältnis 3:1 nach Volumen gemischt. Das bedeutet: 750 ml Stammlack werden mit 250 ml Mipa 2K Härter H 5 oder H 10 kombiniert und gründlich aufgeschüttelt oder verrührt.

Für die Farbtönung stehen verschiedene Möglichkeiten zur Verfügung. Neben Mipa Basis- und PUR Systemen kann auch das PMI Abtönkonzentrat im RAL Farbton eingesetzt werden.

Bei Verwendung von Abtönkonzentraten werden in der Regel bis zu ca. 10 % der Gesamtmischmenge zugegeben. Das Abtönkonzentrat wird nach dem Mischen von Stammlack und Härter eingerührt. Anschließend die Mischung nochmals intensiv homogenisieren. Nicht zusätzlich verdünnen, sofern es das gewählte Tönsystem nicht ausdrücklich vorsieht.

Wichtig: Struktur, Schichtdicke und Glanzgrad können den Farbeindruck beeinflussen. Vor der Serienanwendung empfiehlt sich eine Musterfläche.

Verarbeitung

Die Applikation erfolgt mit UBS Spritzpistole, HVLP Pistole oder geeigneter Farbwalze. Die gewünschte Oberflächenstruktur kann über Spritzdruck und Spritzabstand gezielt eingestellt werden. Zwischen den Spritzgängen ist eine Ablüftzeit von 10 bis 60 Minuten einzuhalten.

Untergrundvorbehandlung

Die Untergründe müssen sauber, trocken, rostfrei und fettfrei sein.

• Stahl: reinigen, anschleifen und entfetten
• Zink: ammoniakalische Netzmittelwäsche
• Aluminium: reinigen, anschleifen und entfetten
• Kunststoffe: tempern, reinigen, schleifen und mit geeignetem Haftvermittler grundieren
• Holz: reinigen, anschleifen und entstauben
• GFK und 2K Altlackierungen: reinigen, anschleifen und entfetten

Für rutschhemmende Oberflächen können 5 bis 10 % Mipa Grip Additiv beigemischt werden.

Fazit

Mit dem Mipa Protector Truckbedliner tönbar erhalten Sie eine professionelle, extrem widerstandsfähige 2K Beschichtung für stark beanspruchte Fahrzeug- und Transportflächen. Ideal für Werkstatt, Industrie, Off Road Umbauten und individuelle Fahrzeugveredelung.